LỜI NểI ĐẦU

       Giao thông ở khu vực Hà Nội đang là một vấn đề bức xúc hiện nay của tất cả mọi người, những ai tham gia giao thông ở khu vực nội đô hẳn không ít lần phải chịu cảnh tắc đường , khói bụi, trễ giờ…kốm theo rất nhiều ảnh hưởng tiêu cực khác do việc tham gia giao thông gây nên. Ngoài các loại phương tiện cá nhân tham gia giao thông như xe ô tô, xe máy, xe đạp … còn có các phương tiện công cộng mà điển hình là xe buýt phục vụ cho nhiều đối tượng cùng lúc muốn thỏa mãn nhu cầu đi lại. Với việc phục vụ hàng chục triệu lượt khách mỗi tháng, xe buýt đã trở thành một phương tiện không thể thiếu trên đường phố. Tuy nhiên, nhóm đối tượng là công nhân viên chức chiếm tỷ lệ lớn ở khu vực nội thành Hà Nụi lại chưa phải là khách hàng mục tiêu của các doanh nghiệp buýt. Để xe buýt là phương tiện công cộng thân thiết và trở nên quen thuộc với họ thì cần rất nhiều vấn đề cần xem xét trên nhiều khía cạnh khác nhau. Câu hỏi đặt ra là tại sao nhóm đối tượng là công nhân viên chức có thói quen dùng phương tiện cá nhân đi làm và chịu nhiều ảnh hưởng của hành vi này như trên đã nói mà không phải là dùng xe buýt? Vậy đâu là lý do dẫn đến quyết định đó của họ? họ có nhận xét gì về chất lượng của xe buýt hiện tại? nhu cầu đi xe buýt của họ lớn hay nhỏ, họ có mong muốn gì đối với dịch vụ này hay không..?

   Để trả lời các câu hỏi này, nhóm nghiên cứu của chúng tôi đến từ khoa Marketing đã tiến hành nghiên cứu khoa học với Đề tài: “Nghiên cứu nhu cầu đi lại bằng xe buýt của công nhân viên chức trong khu vực nội thành Hà Nội và đề xuất các giải pháp đáp ứng.” nhằm góp phần đưa ra những biện pháp giúp doanh nghiệp buýt phát triển và khắc phục các tình trạng bất cập do phương tiện cá nhân gây ra.

I.Giới thiệu chung về cuộc nghiên cứu

1.Tổng quan về thị trường xe buýt Hà Nội