Tiểu luận Vận tải Bảo hiểm

Lời mở đầu

Trongnhữngnămgần đõy, cùngvớisựpháttriểncủanềnkinhtế, sựgiatăngcủahoạt độngxuấtnhậpkhẩuvà đầutư, dịchvụlogisticstạiViệtNam đangcó bướcpháttriểnmạnhmẽvà sẽcònpháttriểnmạnhhơnnữakhiViệtNam đã chínhthứctrởthànhthànhviêncủaTổchứcthươngmạithếgiới (WTO).

Bướcvàosõnchơitoàncầu, cácdoanhnghiệphoạt độngtronglĩnhvựclogisticssẽcó cơ hộipháttriểnnhanh. Tuy nhiên, cũng sẽ có không ít khó khăn, thách thức bởi quy mô của phần lớn các doanh nghiệp logistics Việt Nam còn nhỏ, tiềm lực tài chính yếu, nguồn nhân lực còn hạn chế nhiều mặt, thiếu kinh nghiệm thương trường...

Năm 2009 là thời điểmViệtNamthựcthicamkếtmởcửacáclĩnhvựcdịchvụtrongkhuônkhổcáchiệp định đã ký kếtvớiWTO, trong đó có lĩnhvựclogistics. Theo đó, các doanh nghiệp 100% vốn nước ngoaỡ sẽ được phép kinh doanh loại hình dịch vụ này tại nước ta. Đứng trước ngưỡng cửa đó, các doanh nghiệp Việt Nam cần thực hiện những chiến lược kinh doanh đúng đắn để có thể phát triển và không bị thua ngay trên sân nhà.

Để có thể tìm hiểu sâu hơn về lĩnh vực logistics, em đã lựa chọn đề tài “Ngành logistics Việt Nam trước thời điểm mở cửa của WTO và thực trạng hoạt động của một số công ty Logistics ở Việt Nam” làm đề tài cho bài tiểu luận của mình.

Em xin chân thành cảm ơn cô giáo Hoàng Thị Đoan Trang đã giảng dạy và hướng dẫn để em có thể hoàn thành bài tiểu luận này.

Nguyễn Thị Hằng – Anh 1 – K44 Luật KDQT