MỞ ĐẦU

Lý do chọn đề tài

Hiện nay Tổng công ty đường sắt Việt Nam đang cùng cả nước đang trong thời

kỳ đổi mới phấn đấu cho mục tiêu “công nghiệp hoá, hiện đại hoá” đất nước và

trong những năm gần đây liên tục đạt được mức tăng trưởng cao (trên 10%). Đề

tài tốt nghiệp hệ cao cấp lý luận chính trị “Thực trạng và giải pháp chủ yếu

phát triển ngành đường sắt Việt Nam” được chọn trên việc phân tích thực trạng

và giải pháp phát triển kinh doanh vận tải ngành đường sắt Việt Nam có ý nghĩa

vận dụng lý thuyết để phân tích thực trạng sản xuất kinh doanh vận tải đường

sắt, làm sáng tỏ những nhân tố và giải pháp cơ bản đảm bảo sự phát triển bền

vững của Tổng công ty trong công cuộc đổi mới.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu của luận văn là hoạt động sản xuất kinh doanh vận

tải đường sắt của Tổng công ty đường sắt Việt Nam.

- Phạm vi thời gian nghiên cứu: từ 10 năm qua và cho tới đến năm 2020.

- Phạm vi không gian nghiên cứu: lĩnh vực kinh doanh vận tải của Tổng

công ty đường sắt Việt Nam

Mục tiêu của luận văn

Đề tài “Thực trạng và giải pháp chủ yếu phát triển ngành đường sắt Việt

Nam” nhằm đến các mục tiêu chính sau đây.

- Đánh giá thực trạng phát triển ngành đường sắt trong những năm gần đây

nêu những khó khăn, tồn tại.

- Vận dụng lý luận vào thực tiễn để đề ra các giải pháp đảm bảo sự tăng

trưởng bền vững của Tổng công ty trong thời kỳ đổi mới.

Cơ sở lý luận và phương pháp luận

Đề tài “Thực trạng và giải pháp chủ yếu phát triển ngành đường sắt Việt

Nam” được thực hiện trên cơ sở lý luận và phương pháp luận sau đây.

- Cơ sở lý luận: Chủ nghĩa Mác – Lê Nin, tư tưởng Hồ Chí Minh, đường lối

của Đảng.

- Phương pháp thống kê, biểu đồ.

Kết cấu của luận văn

Luận văn ngoài 2 phần Mở đầu, Kết luận còn có và 2 chương như sau.

- Chương 1. Thực trạng sản xuất kinh doanh vận tải và tăng trưởng trong

những năm gần đây của Đường sắt Việt Nam

- Chương 2. Giải pháp phát triển của Đường sắt Việt Nam

Trong luận văn này còn có 7 bảng và 5 hình minh hoạ