LỜI MỞ ĐẦU

Theo thông tin từ hiệp hội vận tải biển Việt Nam thì hàng năm, có tới gần 170 triệu tấn hàng qua lại hệ thống cảng biển của VN, mang lại doanh thu vài tỷ USD cho ngành vận tải biển. Nhưng có tới 80% lượng hàng húa ấy được vận chuyển qua đường biển trờn cỏc con tàu nước ngoài. Con số này phản ánh tình trạng của hoạt động vận tải biển trong nước, nhưng đồng thời, cũng chỉ ra rằng: hiện tại ở Việt Nam, dịch vụ đại lý tàu biển đang là một lĩnh vực hoạt động đầy hứa hẹn đối với cỏc doanh nghiệp.

Là một trong những tên tuổi hàng đầu của ngành vận tải và giao nhận hàng húa xuất nhập khẩu, công ty Cổ phần Vận Tải và Thuê Tàu (VIETFRACHT) kinh doanh đa lĩnh vực, trong đó, lĩnh vực đại lý tàu biển là mảng hoạt động quan trọng, lâu đời, và phần nào gắn liền với hình ảnh của công ty.

Với cơ hội kiến tập tại Vietfracht lần này, em đã rất may mắn được tìm hiểu, nghiên cứu, và phần nào bước vào thực tế hoạt động của công ty, nhằm tổng hợp, phân tích, đánh giá về lĩnh vực đại lý tàu biển mà mình vốn quan tâm.Đó là lý do em đó chọn đề tài “Thực trạng dịch vụ đại lý tàu biển của Vietfracht và một số giải phỏp” để trình bày trong báo cáo kiến tập của mình.Trong phạm vi có hạn, em không có tham vọng trình bày được một cách đầy đủ và chi tiết về vấn đề, tuy nhiờn, cũng xin đưa ra một số phừn tớch và nhận địnhnhằm giúp hoạt động đại lý tàu biển của Vietfracht ngày càng phát triển. Em rất mong nhận được sự đóng góp tiếp theo của thầy giáo hướng dẫn để hoàn thiện vấn đề hơn nữa.

Em xin được gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc nhất tới lãnh đạo công ty Cổ phần Vận Tải và Thuê Tàu, chú Ngô Khắc Lễ - Trưởng phòng Tổng hợp, các anh chị trong Phòng – những người đã tạo điều kiện, hướng dẫn và chỉ bảo hết sức tận tình cho em cả về nghiệp vụ lẫn nội dung báo cáo; và thầy giáo Hoàng Ngọc Thuận – người đã đóng góp những ý kiến quý báu cho báo cáo này ngay từ những ý tưởng ban đầu.