lời mở đầu

Vấn đề đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước luôn là mối quan tâm của Đảng từ năm 1986 đến nay, Nghị quyết Hội nghị lần thứ 3 Ban chấp hành Trung ương Đảng khoá IX nhận định: "Kinh tế Nhà nước có vai trò quyết định trong việc giữ vững định hướng xã hội chủ nghĩa, ấn định và phát triển kinh tế chính trị xã hội của đất nước là chủ lực trong hội nhập kinh tế thế giới". Đẩy mạnh cổ phần hoá những doanh nghiệp Nhà nước mà Nhà nước không cần giữ 100% vốn - xem đó là khâu quan trọng để chuyển biến cơ bản trong việc nâng cao hiệu quả doanh nghiệp nhà nước.

Nhận thức được chủ trương cũng như phương hướng của Đảng và Nhà nước ta cùng với xu thế phát triển xã hội nói chung, Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng - Cục đường bộ Việt Nam thuộc Bộ giao thông vận tải đã tiến hành cổ phần hoá theo chủ trương của Nhà nước và Bộ giao thông vận tải.

Cổ phần hoá là một giải pháp đúng đắn và hiệu quả tiến hành đổi mới Công ty. Tuy nhiên vận tải là khâu dịch vụ mang tính xã hội hoá cao, quá trình cổ phần hoá tại Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng còn nhiều bất cập hạn chế.

Sau thời gian thực tập tại Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng, được sự giúp đỡ, hướng dẫn nhiệt tình của thầy giáo ThS. Đỗ Thanh Hà, các thầy cô trong khoa Quản lý Kinh doanh - Trường Đại học Quản lý Kinh doanh Hà Nội và cô chú cán bộ trong Công ty đã giúp đỡ em hoàn thành đề tài "Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng"

Đề tài được chia làm 3 phần:

Phần I. Quá trình hình thành và phát triển.

Phần II. Thực trạng cổ phần hoá tại Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng.

Phần III. Bài học kinh nghiệm rút ra từ việc cổ phần hoá tại Công ty ô tô vận tải hành khách Hải Hưng.

Do sự hạn chế về mặt thời gian cũng như trình độ nhận thức nên Luận văn của em chắc chắn không tránh khỏi thiếu sót. Rất mong được sự góp ý của thầy cô và tập thể cán bộ trong Công ty để Luận văn của em thêm phần phong phú và hoàn thiện hơn.

Em xin chân thành cảm ơn!

Mục lục

Lời mở đầu 1

PhầnI: Quá trình hình thành và phát triển của Công ty ô tô vận tải hành khách Hải Hưng 3

I. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty 3

1. Chức năng và nhiệm vụ của Công ty 3

2. Sơ đồ cơ cấu tổ chức 4

3. Tình hình máy móc thiết bị của Công ty 4

4. Tình hình các hoạt động chủ yếu của doanh nghiệp 5

5. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trước cổ phần hoá 6

* Những thành tựu đạt được trong quá trình phát triển 9

Phần II: Thực trạng cổ phần hoá tại Công ty ô tô vận tải hành khách Hải Hưng 10

I. Phương án cổ phần hoá 10

1. Hình thức cổ phần hoá 10

2. Xác định giá trị trước khi cổ phần của Công ty 10

II. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Công ty 14

1. Cơ cấu tổ chức của Công ty 14

2. Chức năng, nhiệm vụ các phòng ban 14

3. Các nguồn lực trong Công ty 16

3.1. Nhân lực 16

3.2. Vốn 18

III. Kết quả của Công ty sau cổ phần hoá 20

1. Doanh thu 22

2. Lợi nhuận 22

3. Lao động 23

4. Thu nhập 23

5. Nộp ngân sách 23

IV.Đánh giá kết quả cổ phần hoá tại Công ty 24

1. Đối với Công ty ô tô vận tải hành khách Hải Hưng 24

2. Đối với việc thực hiện chủ trương cổ phần hoá của Nhà nước 25

Phần III: Bài học kinh nghiệm rút ra từ việc cổ phần hoá tại Công ty 26

I. Định hướng phát triển của Công ty 26

1. Về sản xuất vận tải 26

2. Về sửa chữa bảo dưỡng 26

3. Kinh doanh thương mại và các dịch vụ 27

II. Một số bài học kinh nghiệm 28

1. Về phía Công ty 28

2. Về phía Bộ, Cục đường bộ Việt Nam 29

2.1. Đổi mới quy trình cổ phần hoá 29

2.2. Phương pháp định giá doanh nghiệp cổ phần 29

2.3. Quản lý, giám sát việc bán cổ phần và xác định giá trị cổ phần hoá 30

3. Đảng và Nhà nước cần hoàn thiện hơn nữa về Công ty cổ phần 30

4. Giải pháp hỗ trợ đối với doanh nghiệp tạo điều kiện cho sự phát triển cổ phần hoá ở Việt Nam 31

5. Hoàn thiện hoạt động sản xuất kinh doanh sau khi hoàn thiện công tác cổ phần 33

Kết luận 34

Tài liệu tham khảo