Hoạt động nhập khẩu và lắp ráp, sản xuất phương tiện giao thông cơ giới đường bộ Việt Nam đã và đang là một vấn đề nóng bỏng được Quốc hội, Chính phủ và dư luận rất quan tâm. Những lợi ích do nó mang lại cho nền kinh tế quốc dân và xã hội thật to lớn. So với những năm của thời kỳ bao cấp, ngày nay mọi người dân Việt Nam đều có thể tự sắm cho mình một chiếc xe máy hay ôtô làm phương tiện để đi lại hay kinh doanh thật dễ dàng tuỳ theo khả năng kinh tế của từng người. Cùng với hạ tầng cơ sở giao thông, phương tiện giao thông cơ giới đã làm cho nền kinh tế - xã hội - văn hoá khởi sắc và sôi động hẳn lên. Ngay cả những vùng nông thôn hẻo lánh cũng đang từng ngày đổi mới. Thành phần phương tiện tham gia giao thông cũng hết sức đa dạng. Trong hoạt động kinh tế xuất hiện hàng loạt doanh nghiệp trong và ngoài nước, một thị trường đầy hấp dẫn và tình trạng cạnh tranh cũng rất quyết liệt. Tuy vậy, còn có vô vàn những khó khăn, bất cập, kể cả những tiêu cực đã phát sinh tác động đến nhiều vấn đề kinh tế - xã hội, có lúc rất gay gắt.

Trong xu thế hội nhập và đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, dưới sự lãnh đạo của Đảng, một chính sách phát triển sôi động nhưng phải đúng mục tiêu, tạo một môi trường kinh doanh bình đẳng, thuận lợi, kết hợp hài hoà mọi lợi ích là hết sức quan trọng. Dưới góc độ tiếp cận nghiên cứu kinh tế ngoại thương, luận văn này cố gắng phác hoạ bức tranh về nhập khẩu, lắp ráp phương tiện giao thông cơ giới đường bộ Việt Nam trong những năm gần đây tìm tòi, đánh giá nguyên nhân và đề xuất các giải pháp hướng tới xây dựng một nền kinh tế thương mại - công nghiệp ôtô xe máy đáp ứng nhu cầu phát triển đất nước.

Kết cấu đề tài:

Chương I Cơ sở lý luận về hoạt động nhập khẩu

Chương II Thực trạng nhập khẩu, lắp ráp phương tiện

Chương III những giải pháp trong nhập khẩu, lắp ráp phương tiện giao thông cơ giới đường bộ những năm tới