Trong những thập niên gần đây, hội nhập vào nền kinh tế thế giới đang trở thành một xu thế tất yếu của thời đại. Không một quốc gia nào muốn phát triển mà có thể đứng ngoài xu thế đó. Không ai phủ nhận lợi ích của quá trình hội nhập vào nền kinh tế quốc tế với các nước đang phát triển như giúp các nước này thu hút được nguồn vốn, công nghệ, kinh nghiệm quản lý...Những nhân tố này góp phần to lớn vào sự phát triển của nền kinh tế đất nước. Tuy nhiên, cũng cần nhìn nhận một cách khách quan rằng, sự hội nhập sẽ dẫn tới sự xâm nhập của các công ty nước ngoài, đặc biệt là các công ty đa quốc gia. Họ có tiềm lực mạnh về vốn, kinh nghiệm quản lý, công nghệ... Điều này sẽ tạo ra một sự cạnh tranh gay gắt đối với các công ty trong nước trên chính thị trường nội địa. Một môi trường cạnh tranh gay gắt vừa là động lực buộc các công ty trong nước phải tự mình đổi mới để nâng cao năng lực cạnh tranh, đồng thời cũng là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng các công ty trong nước bị thu hẹp thị trường, thua lỗ, thậm chí là phá sản. Từ đó gây lên những ảnh hưởng không nhỏ cho sự ổn định của nền kinh tế.

Dịch vụ Hàng không dân dụng là một lĩnh vực đặc thù, được sự quan tâm của nhà nước. Nhưng cũng không thể đứng ngoài xu thế đó, đặc biệt khi Việt Nam đã ra nhập các tổ chức kinh tế quốc tế,trong đó đặc biệt quan trong là Việt Nam đã gia nhập tổ chức thương mại thế giới(WTO) vào ngày 11/1/2007, các nước thành viên đòi hỏi Viêt Nam phải có những cam kết mạnh mẽ trong việc mở của thị trường dịch vụ, trong đó có ngành Hàng không dân dụng. Chính vì những nguyên nhân trên mà ngành Hàng không phải có những biện pháp để tự nâng cao năng lực canh tranh của mình chứ không thể hoàn toàn dựa vào sự hỗ trợ của nhà nước.Với sự giúp đỡ của cô giáo Thạc sĩ Lương Hương Giang cùng với các cán bộ trong Ban kế hoạch đầu tư - Tổng công ty hàng không Việt Nam tôi muốn trình bày sơ qua về tình hình phát triển của Tổng công ty hàng không Việt Nam trong thời gian gần đây. Vì vậy tôi đã nghiên cứu đề tài: “Thực trạng và giải pháp đầu tư phát triển ngành vận tải hàng không của Tổng công ty hàng không Việt Nam”. Đề tài của tôi gồm 3 chương như sau:

Chương I. Quá trình hình thành, phát triển của tổng công ty hàng không Việt Nam

Chương II: Thực trạng hoạt động đầu tư phát triển của Tổng công ty hàng không Việt Nam

Chương III: Giải pháp tăng cường hoạt động đầu tư của Tổng công ty hàng không Việt Nam