Ngày nay cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, sự tăng trưưởng nhảy vọt của nền kinh tế là những tác động của nó tới môi trưường và con ngưườii đang ngày càng nghiêm trọng.

Hiện nay, trên toàn quốc, lượng chất thải rắn sinh ra hàng ngày ước tính khoảng trên dưưới 20.000 tấn, chất thải bệnh viện khoảng 212 tấn, chất thải sinh hoạt khoảng hơn 8.000 tấn. Nhưư vậy trong hơn 20 năm qua, tổng lượng thải có thể lên tới 130 triệu tấn. Tuy nhiên tỷ lệ thu gom mới chỉ đạt đưược trung bình 60 ữ 80% tổng lượng chất thải rắn, do vậy trong vòng 20 năm qua số lưượng chất thải rắn còn tồn đọng trong môi trường hiện nay khoảng 60 ữ 70 triệu tấn. Ngoài ra chưưa kể đến một lưượng chất thải rắn đô thị đang ngày càng tăng do các tác động của sự gia tăng dân số, phát triển xã hội, phát triển về trình độ và nhu cầu tiêu dùng trong các đô thị. Khối lưượng chất thải rắn bình quân trên đầu ngưười dân đô thị phụ thuộc vào đặc điểm của từng đô thị, ở Hà Nội là khoảng 0.8 kg/ngưười/ngày, Hải Phòng là 0.5 kg/ngưười/ngày, thành phố Hồ Chí Minh là 0.66 kg/ngưười/ngày.

Trong khi đó việc quản lý chất thải rắn vẫn đang còn nhiều hạn chế, nó là nguyên nhân chủ yếu gây ô nhiễm môi trưường, ảnh hưởng tới sức khoẻ cộng đồng, suy giảm chất lưượng cuộc sống. Để giải quyết được vấn đề này thì việc quan trọng ở các nhà máy sản xuất là thay các dây chuyền công nghệ cũ kỹ lạc hậu bằng công nghệ sản xuất “sạch và sạch hơn”. Tuy nhiên không phải cơ sở sản xuất, nghành sản xuất nào cũng có thể làm đưược điều đó. Vì vậy một giải pháp không thể thiếu nhằm giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trưường do sự tác động chất thải rắn đó là giải pháp Quản lý chất thải rắn (bao gồm thu gom, phân loại, lựa chọn biện pháp xử lý phù hợp).

Kết cấu đề tài:

Chương I: Tổng quan

Chương II. Thực trạng môi trường tại công ty đóng tàu và vận tải Hải Dương

Chương III. Đề xuất biện pháp quản lý chất thải rắn