CHUYấN ĐỀ TỐT NGHIỆP

Lời nói đầu

Bảo vệ môi trường đã, đang và sẽ còn là vấn đề cấp bách của thời đại, là thách thức gay gắt đối với tương lai phát triển của tất cả các quốc gia trên hành tinh, trong đó có Việt Nam. Đây cũng là vấn đề vô cùng rộng và phức tạp mà việc giải quyết đòi hỏi sự cố gắng phối hợp chặt chẽ, đồng bộ và thường xuyên của mọi cá nhân, mọi cộng đồng, mọi quốc gia và toàn thể nhân loại trong tất cả các hoạt động và lĩnh vực của đời sống xã hội.

Cùng với quá trình phát triển công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, đảm bảo cho sù tăng trưởng nhanh về kinh tế, với mục tiêu xây dựng đất nước Việt Nam giầu mạnh, xã hội công bằng văn minh, sù gia tăng các phương tiện giao thông, đặc biệt là các phương tiện giao thông đường bộ, đã và đang gây ra các hậu quả làm ô nhiễm, suy giảm chất lượng môi trường (nhất là môi trường không khí).

Ở Việt Nam nói chung và thủ đô Hà Nội nói riêng vấn đề này càng trở nên gay gắt hơn khi trong thực tiễn trên dịa bàn thành phố còn có rất nhiều phương tiện vận tải đường bộ đã xuống cấp nghiêm trọng hoặc thuộc thế hệ cũ, tiêu tốn nhiều năng lượng và thải ra lượng khí thải hết sức độc hại.

                            Thực tiễn cho thấy đã đến lúc cần phải đưa ra các biện pháp phát triển kinh tế bền vững, vừa đảm bảo tốc độ tăng trưởng kinh tế, vừa bảo vệ môi trường sống của thủ đô. Thu phí ô nhiễm do hoạt động của các phương tiện giao thông vận tải đường bộ để gắn trách nhiệm và điều chỉnh hành vi của các chủ phương tiện tham gia giao thông là mét trong các giải pháp tích cực và khả thi cho mục tiêu này. Đề tài "Bước đầu tiếp cận tính phí ô nhiễm môi trường không khí do hoạt động của các phương tiện giao thông vận tải đường bộ ở Hà Nội" được lựa chọn xuất phát tõ tinh thần đó, và trước hết nhằmmục tiêu góp phần xây dựng những cơ sở để thu phí và mét sè giải pháp phối hợp với thu phí ô nhiễm môi trường không khíđể tăng cường bảo vệ và cải thiện chất lượng môi trường Thủ đô .