MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 8

CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN VÀ BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 11

1.1. Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển chở bằng đường biển. 11

1.1.1. Vai trò của bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển. 11

1.1.2.Nội dung của bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển. 12

1.1.2.1. Một số khái niệm và nguyên tắc áp dụng trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển 12

1.1.2.2. Rủi ro trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển 18

1.1.2.3.Tổn thất bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển 20

1.2. Bồi thường tổn thất hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển. 22

1.2.1.Khái niệm, vai trò và nguyên tắc trong bồi thường tổn thất 22

1.2.1.1. Khái niệm, vai trò bồi thường tổn thất 22

1.2.1.2. Nguyên tắc trong bồi thường tổn thất 23

1.2.2. Giải quyết khiếu nại 24

1.2.2.1. Giám định tổn thất 24

1.2.2.2. Giải quyết bồi thường 27

1.2.3.Cách tính toán bồi thường tổn thất 28

1.2.3.1. Tổn thất bộ phận 28

1.2.3.2. Tổn thất toàn bộ 30

1.2.3.3. Các chi phí được bảo hiểm bồi thường 30

1.2.4. Các chỉ tiêu phân tích và đánh giá thực trạng của khâu giám định và bồi thường 30

1.2.5. Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu 32

1.2.5.1. Yếu tố khách quan 32

1.2.5.2. Yếu tố chủ quan 33

CHƯƠNG 2: CÔNG TÁC BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI PTI GIAI ĐOẠN 2007-2010 34

2.1 Khái quát chung về Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện PTI và tình hình kinh doanh bảo hiểm của PTI 34

2.1.1. Lịch sử hình thành và cơ cấu tổ chức của PTI 34

2.1.2. Các nghiệp vụ bảo hiểm đang triển khai tại PTI 38

2.1.3. Đánh giá chung về thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu tại Việt Nam 41

2.1.4. Tình hình kinh doanh bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển tại PTI giai doạn 2007-2010 41

2.2. Công tác giám định bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển tại PTI giai đoạn 2007-2010 44

2.2.1. Công tác giám định bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển tại PTI giai đoạn 2007-2010 44

2.2.1.1. Quy trình giám định tổn thất của PTI 44

2.2.1.2. Kết quả giám định của PTI gia đoạn 2007-2010 48

2.2.2.Công tác bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển tại PTI giai đoạn 2007-2010 49

2.2.2.1.Quy trình thực hiện bồi thường tổn thất hàng hóa của công ty 49

2.2.2.2. Kết quả bồi thường của công ty PTI 55

2.2.3. Đánh giá chung 58

2.2.3.1. Những mặt đạt được và nguyên nhân 58

2.2.3.2. Những mặt hạn chế và nguyên nhân 60

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KHUYẾN NGHỊ NHẰM THỰC HIỆN

TỐT HƠN CÔNG TÁC BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI PTI GIAI ĐOẠN TỚI 63

3.1 Định hướng phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển tại PTI trong năm 2011 63

3.1.1.Chiến lược phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển tại công ty bảo hiểm PTI giai đoạn tới 63

3.1.2. Những vấn đề cần giải quyết để nâng cao hiệu quả công tác bồi thường hàng hóa XNK chuyên chở bằng đường biển tại Công ty PTI. 64

3.2. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu hiệu quả công tác bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển tại PTI giai đoạn tới 66

3.2.1. Đối với công tác khai thác khách hàng 66

3.2.2. Đối với công tác phòng ngừa và hạn chế tổn thất 67

3.2.3. Đối với công tác giám định tổn thất 68

3.2.4. Đối với công tác bồi thường 70

3.3.Một số khuyến nghị 73

3.3.1. Đối với hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 73

3.3.2. Đối với Cơ quan Nhà nước và các ban ngành có liên quan 74

KẾT LUẬN 78