Đại thắng mùa xuân năm 1975 là một mốc son lịch sử của đất nước. Nhiệm vụ của Đảng, toàn quân và toàn dân là tiếp tục công cuộc xây dựng chủ nghĩa xã hội. Hơn lúc nào hết, nhiệm vụ của Tổng Công ty Xăng dầu (nay là Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam) là vừa phải tiếp nhận hết số lượng hàng theo hiệp định ký kết giữa Chính phủ Việt Nam và Liên Xô, vừa phải đáp ứng kịp thời nhu cầu xăng dầu cho nền kinh tế quốc dân. Trong những năm đó, việc tiếp nhận hết số lượng hàng theo hiệp định là một trong những nhiệm vụ hàng đầu của Tổng Công ty xăng dầu. Đặc biệt, nhu cầu vận chuyển xăng dầu từ vịnh Hạ Long và Đà Nẵng đi các cảng lại rất lớn trong khi đó Tổng Công ty Xăng dầu hoàn toàn phụ thuộc vào đội tàu của Cục Đường biển. Trước tình hình đó, Tổng Công ty Xăng dầu đã trình Bộ Vật tư và Chính phủ đề nghị chuyển giao đội tàu dầu của Cục Đường biển thuộc Bộ Giao thông cho Tổng Công ty để thành lập 2 công ty vận tải xăng dầu trực thuộc. Ngày 22/07/1980, Bộ Vật tư đã ra quyết định số 1638/QĐ-VT thành lập Công ty Vận tải xăng dầu đường thuỷ 1 trực thuộc Tổng Công ty Xăng dầu trên cơ sở tiếp nhận nguyên trạng đội tàu và nhân lực của Công ty Vận tải ven biển Việt Nam.