MỤC LỤC

Chương 1: Mở đầu

3

1.1.

Đặt vấn đề

-

1.2.

Nhiệm vụ

-

1.3.

Phương pháp nghiên cứu

-

Chương 2: Tình hình tại nạn giao thông trên thế giới và Việt Nam

4

2. 1.

Tình hình tai nạn giao thông trên thế giới

-

2. 2.

Tình hình tai nạn giao thông ở Việt Nam

-

2.3.

  Nguyên nhân gây tai nạn giao thông

5

Chương 3: Ảnh hưởng của các yếu tố hình học đến an toàn chuyển động của xe

7

3.1.

Ảnh hưởng của các yếu tố bình đồ tuyến đến an toàn chuyên động của xe

-

3.1.1.

  Đường thẳng

-

3.1.2.

  Đường cong nằm

-

3.1.3.

Tầm nhìn trên bình đồ tuyến

16

3.1.4.

Các nút giao thông cùng mức trên bình đồ

18

3.1.5.

Tuyộn đường ô tô cắt qua khu dân cư tập trung

22

3.2.

Ảnh hưởng của các yếu tố trắc dọc tuyến đến an toàn chuyển động của dòng xe

23

3.2.1.

Độ dốc dọc và chiều dài đoạn dốc

-

3.2.2.

Tầm nhìn trên trắc dọc

24

3.3.

Ảnh hưởng của các yếu tố trắc ngang

26

3.3.1.

Bề rộng phần xe chạy

-

3.3.2.

Bề rộng của lề đường

26

3.3.3.

Số làn xe chạy và việc tách các làn xe ngược chiều theo từng hướng

27

3.3.4.

Dải mép, bó vỉa và dải phân cách

28

3.3.5.

Các công trình trên đường và các chướng ngại vật trên lề đường

-

3.3.6.

Cây trồng trên đường và các đối tượng bố trí trên lề đường

30

Chương 4: Xây dựng mô hình về hình học đường theo quan điểm an toàn giao thông

31

4.1.

Mục đích

-

4.2.

Các lý thuyết vận dụng

-

4.2.1.

Lý thuyết động lực học chạy xe ( mô hình ôtô – đường)

-

4.2.2.

Lý thuyết thiết kế theo nguyện vọng của người tham gia giao thông ( mô hình ôtô – đường – người lái xe – môi trường )                                                         

-

4.2.3. 

Cách nhìn của lái xe và trường nhìn trên đường

33

4.3.1. 

Cách nhìn của lái xe

-