MỤC LỤC

CHƯƠNG I

SƠ LƯỢC VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP DẦU KHÍ TẠI VIỆT NAM VÀ VIỆC SỬ DỤNG BƠM LY TÂM TRONG CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN DẦU KHÍ TẠI XÍ NGHIỆP LIÊN DOANH VIETSOVPETRO 1

1.1. Sự hình thành và phát triển của ngành công nghiệp dầu khí ở Việt Nam và ở Xí Nghiệp Liên Doanh Vietsovpetro . 1

1.1.1. Sự hình thành và phát triển của ngành công nghiệp dầu khí ở Việt Nam 1

1.1.2. Sự hình thành và phát triển của ngành công nghiệp dầu khí ở XNLD Vietsovpetro. 1

1. 2. Đặc điểm công tác vận chuyển dầu trên các công trình biển của Xí Nghiệp Liên Doanh Vietsovpetro 4

1.3. Giới thiệu về hệ thống bơm vận chuyển dầu ở XNLD Vietsopevtro 5

1.3.1. Dầu mỏ, tính chất hoá lý của dầu thô mỏ Bạch Hổ .5

1.3.1 Sơ đồ dây chuyền công nghệ vận chuyển dầu ( Hình 1-1 ) .7

1.3.3 Các loại máy bơm vận chuyển dầu hiện dang sử dụng ở XNLD Vietsovpetro 7

1.4. Nhận xét về công tác bơm vận chuyển dầu hiện tại 13

CHƯƠNG 2

TÍNH TOÁN, KIỂM TRA, LỰA CHỌN VÀ THIẾT KẾ MÁY BƠM VẬN CHUYỂN DẦU HПС 16

2.1. Sơ đồ công nghệ hệ thống thu gom và xử lý ( vị trí lắp đặt máy bơm trong hệ thống) ( hình 2-1 ) 16

2.2. Tính toán, kiểm tra, thiết kế một số bộ phận chính của bơm vận chuyển dầu HПC 65/35-500 16

2.2.1. Tính toán lựa chọn động cơ dẫn động 16

2.2.2. Tính toán các thông số ở cửa vào bánh công tác 17

2.2.2.1. Sơ đồ kết cấu bánh công tác và quy ước các kích thước( Hình 2-2) .17

2.2.2.2. Xác định đường kính đầu ra của trục bơm ( đường kính trục nơi lắp khớp nối ) 18

2.2.2.3. Xác định đường kính trục tại vị trí lắp bánh công tác . 18

2.2.2.4.Đường kính Moayơ bánh công tác . 19

2.2.2.5. Xác định đường kính Ds . 19

2.2.2.6. Xác định đường kính D1 . 19

2.2.2.7.Xác định chiều rộng mép vào b1 19

2.2.2.8 Xác định giá trị góc vào của cánh dẫn /01/clip_image002.gif 20

2.2.2.9. Chiều dày cánh dẫn S . 21

2.3. Tính toán các thông số cửa ra bánh công tác .22

2.3.1. Góc ra của cánh dẫn

2.3.2. Tính tốc độ vòng ở mép ra của cánh U2 . 22

2.3.3. Tính đường kính tại cửa ra bánh công tác D2 . 22

2.3.4.Tính chiều rộng cửa ra của bánh công tác b2 22

2.3.5.Xác định tốc độ tương đối 23

2.3.6. Xây dựng tam giác tốc độ 23

2.3.7. Số cánh dẫn Z 24

2.3.8. Chiều dày đĩa bánh công tác . 24

2.4. Kiểm tra kết quả tính toán 24

2.4.1. Kiểm nghiệm các hệ số thu hẹp 24

2.4.2. Kiểm nghiệm tỷ số

2.4.3. Kiểm nghiệm tỷ số 5

2.4.4. Kiểm nghiệm tỷ số

2.5. Xây dựng biên dạng cánh . 25

2.5.1.Xây dựng biên dạng cánh không gian trong mặt kinh tuyến . 25

2.5.2.Xây dựng biên dạng cánh không gian trên mặt vĩ tuyến . 29

2.6. Thiết kế bộ phận dẫn hướng 31

2.6.1.Bộ phận dẫn hướng vào 32

2.6.2.Bộ phận dẫn hướng ra . 35

2.6.3. Bộ dẫn hướng trung gian . 39

2.7. Lực tác dụng trong máy bơm và tính toán thiết kế trục bơm .42

2.7.1. Lực hướng trục: trong máy bơm ly tâm gồm 3 thành phần lực hướng trục chính đó là 42

2.7.2. Lực hướng kính . 44

2.8. Tính toán, thiết kế trục máy bơm 44

2.8.1. Xác định đường kính trục tại vị trí lắp bánh công tác . 45

2.8.2. Đường kính Moayơ bánh công tác . 45

2.9. Dựng bản vẽ lắp bơm . 45

CHƯƠNG 3

CÔNG TÁC VẬN HÀNH, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA MÁY BƠM VẬN CHUYỂN DẦU HПC 65/35-500 . 48

3.1. Quy trình vận hành 48

3.1.1. Trước khi khởi động bơm 48

3.1.2. Khởi động bơm . 48

3.1.3. Trong khi bơm hoạt động 49

3.1.4. Dừng bơm 49

3.1.5.Công tác an toàn 50

3.1.6. Công tác kiểm tra 51

3.2. Bảo dưỡng kỹ thuật . 51

3.3. Sửa chữa bơm HΠC 65/35 – 500 . 53

3.3.1. Nguyên tắc chung của việc đưa bơm vào sửa chữa (đại tu) . 53

3.3.2. Tháo bơm . 53

3.3.3. Kiểm tra, khảo sát sự hư hỏng và sửa chữa . 54

3.3.4. Lắp ráp bơm 60

3.3.5. Thử nghiệm kiểm tra và tiến hành nghiệm thu bơm sau khi sửa chữa 65

[FONT=&]KẾT LUẬN