MỤC LỤC

Lời mở đầu

Phần 1. KHAI THÁC ĐỘNG CƠ ISUZU 4JA1-L

Chương 1. GIỚI THIỆU CHUNG

1.1. Giới thiệu cơng ty ISUZU VIỆT NAM.

1.2. Giới thiệu ơtơ du lịch ISUZU HILANDER V-SPEC.

1.3. Giới thiệu động cơ ISUZU 4JA1-L

Chương 2. BẢO DƯỠNG

2.1. Các cấp bảo dưỡng và những việc thực hiện.

2.2. Thao tc trong qu trình bảo dưỡng.

Chương 3. CHUẨN ĐOÁN VÀ KHẮC PHỤC HƯ HỎNG

3.1. Qui trình chuẩn đoán và khắc phục hư hỏng.

3.2. Một số hư hỏng được chuẩn đoán và phương pháp khắc phục.

Chương 4. ĐẠI TU ĐỘNG CƠ

4.1. Tho r.

4.2. Kiểm tra v sửa chữa, thay thế.

4.3. Lắp rp.

Phần 2. MƠ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ

Chương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ.

1.1. Lịch sử phát triển của hệ thống phun xăng điện tử.

1.2. Phân loại hệ thống phun xăng điện tử.

1.3. Ưu điểm của hệ thống phun xăng điện tử.

Chương 2. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA

MƠ HÌNH.

2.1. Kết cấu và sơ đồ cấu trúc của mô hình.

2.2. Sơ đồ nguyên lý v nguyn lý hoạt động của mô hình.

2.3. Sơ đồ mạch điện và sơ đồ đấu dây trong mô hình.

Trang

4

5

5

5

8

10

12

12

14

27

27

28

51

51

65

89

96

96

96

97

98

99

99

100

102

Chương 3. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC BỘ PHẬN TRONG MÔ HÌNH.

3.1. Cc phần tử ng vo.

3.2. Bộ xử lý trung tm.

3.3. Cc phần tử ng ra.

104

104

117

122

LỜI MỞ ĐẦU

Đất nước đang trên con đường hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế thế giới, điều đó tạo ra nhiều cơ hội và không ít thách thức cho chúng ta trên con đường phát triển. Với vị trí là một nước đi sau, chịu nhiều hậu quả chiến tranh nên để không bị tụt hậu so với trình độ phát triển của thế giới chúng ta cần đi tắt, đón đầu, tập trung vào các ngành công nghiệp mũi nhọn, và ngành công nghiệp ôtô là một trong những ngành có vị trí then chốt như vậy.

Trong những năm gần đây ngành công nghiệp ôtô của nước ta có những bước phát triển lớn, sản lượng ôtô sản xuất trong nước và ôtô nhập khẩu không ngừng tăng lên, các công ty ôtô trong nước và các liên doanh với các tập đoàn ôtô nước ngoài được mở rộng về quy mô và số lượng, cùng với đó là những kỹ thuật tiên tiến hàng đầu thế giới được áp dụng trên ôtô cũng đ cĩ mặt. Vì vậy việc tìm hiểu cc kỹ thuật ny v lập cc quy trình chuẩn đoán, sửa chữa, bảo dưỡng để từ đó có thể thiết kế mới hoặc cải tiến là nhiệm vụ của các kỹ sư ngành cơ khí ôtô.

Với mục tiêu như vậy tôi đ chọn để thực hiện đề tài “Khai thác động cơ du lịch ISUZU và thiết kế mô hình hệ thống phun nhiên liệu điện tử” và được bộ môn cơ khí động lực_khoa cơ khí_trường ĐHGTVT TP.HCM duyệt và cho phép thực hiện.

Bằng những kiến thức đ được học trong nhà trường, thời gian thực tế ở xưởng sản xuất cùng với sự hướng dẫn tận tình của giảng vin hướng dẫn và sự quan tâm của bộ môn cơ khí động lực tôi đ hồn thnh đề tài này. Vì kiến thức cịn hạn chế nn trong qu trình thực hiện đề tài không tránh khỏi những sai soát, mong nhận được sự quan tâm, góp ý của các thầy để đề tài của tôi được hoàn thiện hơn.

Cuối cùng tôi xin chân thành cảm ơn thầy KS. Vũ Điều Đình, KS. Cao Đào Nam, các thầy trong bộ môn cơ khí động lực, các bạn lớp CO03 đ gip tơi hồn thnh đề tài này.