[FONT="]MỤC LỤC [FONT="] [TABLE="class: MsoNormalTable"]

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Lời nói đầu

[TD="width: 66"] [FONT="]

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Bảng các ký hiệu viết tắt

[TD="width: 66"] [FONT="]

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Phần I[FONT="]: [FONT="]Mở đầu[FONT="]

[TD="width: 66"] [FONT="]

[TD="width: 53"] [FONT="]1.1

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Tính cấp thiết và ý nghĩa của đề tài

[TD="width: 66"] [FONT="]8

[TD="width: 53"] [FONT="]1.2

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Mục tiêu nghiên cứu của đề tài

[TD="width: 66"] [FONT="]9

[TD="width: 53"] [FONT="]1.3

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Đối tượng nghiên cứu và giới hạn của đề tài

[TD="width: 66"] [FONT="]9

[TD="width: 53"] [FONT="]1.4

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Phương pháp và kế hoạch nghiên cứu

[TD="width: 66"] [FONT="]10

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Phần II: Cơ sở lý luận của đề tài

[TD="width: 66"] [FONT="]

[TD="width: 53"] [FONT="]2.1

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kết cấu của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ commonrail

[TD="width: 66"] [FONT="]12

[TD="width: 53"] [FONT="]2.1.1

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Sơ đồ nguyên lý

[TD="width: 66"] [FONT="]12

[TD="width: 53"] [FONT="]2.1.2

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Nguyên hoạt động

[TD="width: 66"] [FONT="]12

[TD="width: 53"] [FONT="]2.1.3

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kết cấu các bộ phận của hệ thống

[TD="width: 66"] [FONT="]13

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 33"] [FONT="]1

[TD="width: 452"] [FONT="]Bơm áp thấp

[TD="width: 66"] [FONT="]13

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 33"] [FONT="]2

[TD="width: 452"] [FONT="]Bơm cao áp

[TD="width: 66"] [FONT="]14

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 33"] [FONT="]3

[TD="width: 452"] [FONT="]Ống phân phối

[TD="width: 66"] [FONT="]15

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 33"] [FONT="]4

[TD="width: 452"] [FONT="]Các loại cảm biến trong hệ thống

[TD="width: 66"] [FONT="]16

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 33"] [FONT="]5

[TD="width: 452"] [FONT="]Bộ điều khiển trung tâm

[TD="width: 66"] [FONT="]18

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 33"] [FONT="]6

[TD="width: 452"] [FONT="]Vòi phun

[TD="width: 66"] [FONT="]23

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Phần 3: Bảo dưỡng sửa chữa

[TD="width: 66"] [FONT="]

[TD="width: 53"] [FONT="]3.1

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Các dạng hư hỏng của động cơ diesel có sử dụng hệ thống nhiên liệu commonrail

[TD="width: 66"] [FONT="]26

[TD="width: 53"] [FONT="]3.2

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Các chú ý khi tháo lắp và kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu commonrail

[TD="width: 66"] [FONT="]29

[TD="width: 53"] [FONT="]3.3

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kiểm tra và phát hiện lỗi bằng máy chuẩn đoán chuyên dùng

[TD="width: 66"] [FONT="]33

[TD="width: 53"] [FONT="]3.3.1

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kiểm tra bằng cách sử dụng máy chuẩn đoán

[TD="width: 66"] [FONT="]33

[TD="width: 53"] [FONT="]3.3.2

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kiểm tra bằng cách dùng dụng cụ thử mạch

[TD="width: 66"] [FONT="]35

[TD="width: 53"] [FONT="]3.3.3

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Thử kích hoạt bằng máy chuẩn đoán

[TD="width: 66"] [FONT="]36

[TD="width: 53"] [FONT="]3.3.4

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Cách xóa mã chuẩn đoán

[TD="width: 66"] [FONT="]36

[TD="width: 53"] [FONT="]3.4

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Quy trình tháo lắp, kiểm tra hệ thống của xe CERTO sử dụng động cơ U/D trang bị CRDIS BOSCH của hang KIA MOTORS

[TD="width: 66"] [FONT="]37

[TD="width: 53"] [FONT="]3.4.1

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Quy trình tháo tuy ô bơm cao áp, tuy ô vòi phun

[TD="width: 66"] [FONT="]37

[TD="width: 53"] [FONT="]3.4.2

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Quy trình lắp tuy ô bơm cao áp, tuy ô vòi phun

[TD="width: 66"] [FONT="]39

[TD="width: 53"] [FONT="]3.5

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Quy trình tháo, lắp vòi phun ra khỏi động cơ

[TD="width: 66"] [FONT="]40

[TD="width: 53"] [FONT="]3.5.1

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Quy trình tháo vòi phun ra khỏi động cơ

[TD="width: 66"] [FONT="]40

[TD="width: 53"] [FONT="]3.5.2

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Quy trình lắp vòi phun

[TD="width: 66"] [FONT="]41

[TD="width: 53"] [FONT="]3.6

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Quy trình đặt bơm cao áp của động cơ diesel có sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu commonrail

[TD="width: 66"] [FONT="]41

[TD="width: 53"] [FONT="]3.7

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kiểm tra các bộ phận của hệ thống cung cấp nhiên liệu commonrail

[TD="width: 66"] [FONT="]42

[TD="width: 53"] [FONT="]3.7.1

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kiểm tra bơm áp thấp

[TD="width: 66"] [FONT="]42

[TD="width: 53"] [FONT="]3.7.2

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kiểm tra vòi phun khi động cơ hoạt động

[TD="width: 66"] [FONT="]44

[TD="width: 53"] [FONT="]3.7.3

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kiểm tra bơm cao áp

[TD="width: 66"] [FONT="]47

[TD="width: 53"] [FONT="]3.7.4

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kiểm tra van điều chỉnh áp suất

[TD="width: 66"] [FONT="]48

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Kết luận

[TD="width: 66"] [FONT="]50

[TD="width: 53"] [FONT="]

[TD="width: 485, colspan: 2"] [FONT="]Tài kiệu tham khảo

[TD="width: 66"] [FONT="]51