CHƯƠNG II

THỰC TRẠNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ TRấN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI – VINH

2.1. Mễ HốNH TỔ CHỨC KHỐI VẬN TẢI THUỘC TỔNG CễNG TY ĐSVN.

Trước năm 1989, toàn bộ hệ thống Đường sắt do một cơ quan Trung ương chi phối, lúc đó được gọi là Tổng cục Đường sắt với trụ sở tại Hà Nội. Từ năm 1989 đến ngày 4-3-2003, ngành Đường sắt được cơ cấu lại thành một doanh nghiệp Nhà nước với tên là Liên hiệp Đường sắt Việt Nam, hoạt động trên nguyên tắc thị trường mở.

Từ ngày 7 - 7 - 2003 Đường sắt Việt Nam chính thức đi vào hoạt động theo mô hình tổ chức mới: Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, trong đó khối vận tải bao gồm 4 đơn vị chính là Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gũn, Công ty vận tải hàng hoỏ đường sắt và Trung từm điều hành vận tải đường sắt.

1. Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội :bao gồm 18 đơn vị:

Xí nghiệp đầu máy Hà Nội.

Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng.

Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội.

Xí nghiệp sửa chữa toa xe Hà Nội.

Xí nghiệp vận tải đường sắt Yên Lào.

Xí nghiệp vận tải đường sắt Hà Lạng.

Xí nghiệp vận tải đường sắt Hà Hải.

Xí nghiệp vận tải đường sắt Vĩnh Phú.

          Xí nghiệp vận tải đường sắt Hà Ninh.                   
          Xí nghiệp vận tải đường sắt Thanh Hoá.                   
          Xí nghiệp vận tải đường sắt Nghệ Tĩnh.
          Xí nghiệp vận tải đường sắt Quảng Bình.                   
          Xí nghiệp vận tải đường sắt Quảng Trị - Thừa Thiên.          Xí nghiệp vận tải