Trong suốt những năm qua, đặc biệt là từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, nền kinh tế Việt Nam nói chung và ngành Vận tải biển Việt Nam nói riêng đó và đang có sự phát triển mạnh mẽ. Chính sách mở cửa gắn liền với quỏ trỡnh hội nhập kinh tế quốc tế đó làm cho khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng lên nhanh chóng, kéo theo đó là sự phát triển của thị trường Hàng hải Việt Nam.

Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) đó tạo điều kiện cho các hóng tàu lớn trên thế giới thâm nhập vào thị trường Hàng hải Việt Nam làm cho mức độ cạnh tranh ngày càng trở nên gay gắt. Vận tải container là một lĩnh vực kinh doanh mang tính toàn cầu cao vỡ vậy chiến lược cạnh tranh lâu dài và toàn diện để giành thị phần về cho mỡnh ngày càng quyết liệt. Trong bối cảnh ngành hàng hải Việt Nam cũn nhỏ yếu, khả năng đánh mất thị trường vào tay các đối thủ nước ngoài là rất lớn thỡ việc nõng cao khả năng cạnh tranh của các hóng tàu Việt Nam là vấn đề hết sức quan trọng.

Trong thời gian thực tập vừa qua tại cụng ty cổ phần Gemadept, em nhận thấy rằng, hóng tàu Gemadept phải chịu ỏp lực cạnh tranh rất lớn đến từ các hóng tàu trong nước và quốc tế. Mặc dù Gemadept vẫn đạt được sự tăng trưởng cao so với mặt bằng ngành Hàng hải Việt Nam nhưng đó cú sự chững lại so với sự tăng trưởng trong những năm trước đó. Hóng tàu lớn trờn thế giới với đội tàu trẻ, chất lượng dịch vụ luôn ở mức rất cao, cùng với các hóng tàu trong nước luôn tỡm mọi cỏch mở rộng thị phần, điều đó gây rất nhiều khó khăn cho công ty Gemadept và dường như công ty chưa có biện pháp gỡ hữu hiệu để có thể cạnh tranh lại được. Nếu không có những biện pháp thích hợp và kịp thời thỡ khả năng Gemadept đánh mất dần thị phần và thua ngay tại sân nhà là hoàn toàn có khả năng xảy ra. Chớnh vỡ vậy mà em lựa chọn đề tài chuyên đề thực tập tốt nghiệp là: “Nõng cao sức cạnh tranh của dịch vụ vận tải container tại cụng ty cổ phần Gemadept” nhằm đưa ra được những giải pháp giúp công ty Gemadept đứng vững ngày càng phát triển trong điều kiện cạnh tranh gay gắt như hiện nay.