GTVT là quan trọng đối với mọi quốc gia. Nếu nước nào có một hệ thống cầu đường hoàn chỉnh, đảm bảo kỹ thuật cho mọi phương tiện tham gia giao thông an toàn, nó sẽ góp phần to lớn tạo cho sự phát triển kinh tế xã hội của đất nước.

Để có được một hệ thống đường xá tốt như các nước phát triển và đang phát triển trong khu vực đòi hỏi phải có nguồn vốn đầu tư rất lớn trong nhiều năm. Chỉ riêng nguồn kinh phí để duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa các tuyến đường hiện có nhiều nước cũng phải thực hiện nhiều biện pháp cùng một lúc để tạo ra quỹ bảo trì sửa chữa cầu đường, các biện pháp đó là: Dành sự hỗ trợ từ NSNN, thu phí sử dụng đường bộ, thu phí qua xăng dầu, thu phí theo đầu xe mới đăng ký sử dụng… mới đủ nguồn duy tu, bảo dưỡng.

Hiện nay, NSNN không thể đảm bảo toàn bộ kinh phí cho việc duy tu bảo dưỡng, sửa chữa, xây dựng mới đường bộ. Bài luận văn này chỉ đề cập đến việc tổ chức thu phí sử dụng đường bộ như là một giải pháp huy động nguồn vốn để đầu tư, nâng cấp, sửa chữa đường bộ.

Kết cấu bài luận văn:

Chương 1: Lý luận chung về thu phí sử dụng đường bộ để đầu tư, nâng cấp, sửa chữa đường bộ.

Chương 2: Thực trạng thu phí sử dụng đường bộ để đầu tư, nâng cấp, sửa chữa đường bộ ở Việt Nam trong thời gian qua.

Chương 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động thu phí sử dụng đường bộ để đầu tư, nâng cấpửâ chữa đường bộ trong thời gian tới.