Đất nước ta hiện nay đang trên con đường phát triển theo hướng công nghiệp hóa - hiện đại hóa. Với chính sách mở cửa nền kinh tế trong bối cảnh quá trình quốc tế hóa nền kinh tế thế giới đang được đẩy mạnh đã mở ra nhiều cơ hội kinh doanh cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước, thúc đẩy hoạt động XNK hàng hoá ngày càng gia tăng.

Do hoạt động XNK tăng nhanh nên nhu cầu bảo hiểm đối với hàng hoá XNK ngày càng lớn, do hoạt động bảo hiểm hàng hoá XNK đã trở thành tập quán trong hoạt động ngoại thương nên nghiệp vụ này vẫn là nghiệp vụ quan trọng trong hoạt động kinh doanh của mỗi doanh nghiệp bảo hiểm. Mặt khác, trao đổi buôn bán hàng hoá XNK hiện nay vẫn được vận chuyển chủ yếu bằng đường biển ( khoảng 90% khối lượng hàng hoá XNK ) vì ưu điểm của loại hình vận chuyển này. Nhưng những thảm hoạ trên biển, cùng với sự thay đổi bất thường của khí hậu là nguyên nhân chính gây ra tổn thất cho hàng hoá, tài sản. Các nhà XNK đang phải đối mặt với những rủi ro ngày càng gia tăng. Mặc dù họ đã áp dụng những biện pháp cần thiết để đề phòng và hạn chế tổn thất cho hàng hoá, tuy nhiên điều đó cũng không thể chống lại những thiên tai bất ngờ có thể xảy ra bất cứ lúc nào, và hậu quả cuối cùng là tổn thất về tài chính mà chủ hàng phải gánh chịu. Do vậy bảo hiểm hàng hoá là chỗ dựa vững chắc cho chủ hàng. Vì vậy, việc phát triển và hoàn thiện các vấn đề về nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển là một yêu cầu quan trọng trong sự phát triển của các doanh nghiệp bảo hiểm nói riêng và trong toàn ngành bảo hiểm nói chung, nhất là trong điều kiện thị trường trong nước và quốc tế có sự cạnh tranh gay gắt như hiện nay.

Trên thế giới, nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển được ra đời từ rất lâu, hiện nay vẫn đang phát triển không ngừng. ở Việt Nam nghiệp vụ này ra đời chậm hơn nhưng trong những năm qua, cùng với sự phát triển lớn mạnh không ngừng của hoạt động ngoại thương, thị trường bảo hiểm hàng hoá XNK cũng đã có những bước phát triển đáng kể từng bước đáp ứng được nhu cầu bảo hiểm cho các đối tượng tham gia.

Trong nền kinh tế thị trường, với sự tồn tại của các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế và sự phát triển không ngừng của ngành ngoại thương Việt Nam, đã tạo ra nhu cầu bảo hiểm hàng hóa XNK ngày càng lớn. Chính vì những nhu cầu khách quan đó đòi hỏi nghành bảo hiểm phải có những thay đổi kịp thời để đáp ứng được những nhu cầu mới. Thực tế, trong thời gian vừa qua thị trường bảo hiểm hàng hóa XNK đã có những bước phát triển đáng kể và ngày trở nên sôi động. Sự ra đời của một loạt các Công ty bảo hiểm mới ở trong nước, ngoài nước và quy luật cạnh tranh của cơ chế thị trường đã đặt ra những vấn đề mới cho việc quản lý và kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển.

Nhận thức điều quan trọng đó nên trong quá trình thực tập tại công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex (PJICO), em chọn đề tài: “Triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển tại công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex”.

Để nhằm đánh giá thực trạng triển khai nghiệp vụ tại công ty và bổ xung một số giải pháp tích cực nhằm hoàn thiện, phát triển và nâng cao hiệu quả trong quá trình kinh doanh nghiệp vụ này.

Kết cấu của đề tài: Ngoài phần mở đầu và phần kết luận đề tài được chia làm 3 phần chính:

Chương I: Lý luận chung về bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển.

Chương II: Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển tại công ty bảo hiểm Petrolimex.

Chương III: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển tại công ty bảo hiểm Petrolimex.