Sửa chữa xylanh động cơ Diesel tàu thủy I.Đối với cái động cơ Diesel thì có muôn vàn cái hư hỏng cần phải sửa chữa như: xylanh, piston, tay biên, trục khuỷu.... Các hư hỏng đối với xylanh: 1- Xylanh bị mòn do: Chủ yếu là do lực ma sát của nhóm piston chuyển động.Mức độ mài mòn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như:tốc độ chuyển động của nhóm piston,chất lượng bôi trơn và làm mát,vật liệu chế tạo,chất lượng chế tạo,lắp ráp,khai thác và sửa chữa.Xilanh thường bị mòn nhiều ở vùng buồng đốt.Qua kết quả nghiên cứu tính toán và thực tế dụng đã chứng minh giá trị mài mòn lớn nhất của xilanh nằm trong khu vực tại vị trí của xéc măng trên cùng khi piston nằm ở vị trí ĐCT và nhỏ nhất tại vị trí xéc măng dầu cuối cùng khi piston ở điểm chết dưới. Việc mài mòn cũng không đều...
Phần bên dưới chỉ hiển thị một số trang ngẫu nhiên trong tài liệu. Bạn tải về để xem được bản đầy đủ
DieselSửa chữa xylanh động cơ Diesel tàu thủy I.Đối với cái động cơ Diesel thì có muôn vàn cái hư hỏng cần phải sửa chữa như: xylanh, piston, tay biên, trục khuỷu.... Các hư hỏng đối với xylanh: 1- Xylanh bị mòn do: Chủ yếu là do lực ma sát của nhómdoc Đăng bởi saigon_vechai
5 stars -
335928 reviews
Thông tin tài liệu
2 trang
Đăng bởi: saigon_vechai -
19/09/2025
Ngôn ngữ: Việt nam, English
5 stars -
"Tài liệu tốt"
by khotrithucso.com,
Written on
19/09/2025
Tôi thấy tài liệu này rất chất lượng, đã giúp ích cho tôi rất nhiều. Chia sẻ thông tin với tôi nếu bạn quan tâm đến tài liệu: Diesel