73

ĐặT VấN Đề

       ĐÊt nước Việt Nam trong thời kỳ đổi mới cùng với sự phát triển của các ngành kinh tế là việc gia tăng mạnh mẽ của các phương tiện giao thông kéo theo nã là việc gia tăng sè vô tai nạn giao thông và do tính chất giao thông của nước ta chủ yếu là xe máy(hiện cả nước có trên 18 triệu xe máy đã đăng ký)cho nên số bệnh nhân chấn thương vùng hàm mặt ngày càng nhiều và có xu hướng nặng và phức tạp hơn

     Xương GMCT là xương chính cÊu tróc nên tầng giữa mặt cùng với mét sè xương khác hình thành ổ mắt và đóng vai trò chủ yếu trong việc hình thành nên khuôn mặt của mỗi người và là đường đi cho hai nhánh thần kinh cảm giác vùng gò má đồng thời là chỗ bám của mét sè cơ vùng mặt .

        Hình thái lâm sàng gãy xương GMCT là rất đa dạng phụ thuộc vào cường độ,và hướng lực tác động vào cấu trúc giải phẫu của xương gò má cung tiếp, tuỳ vào mức độ nặng nhẹ di lệch khác nhau mà biÓu hiện tõphù nề bầm tím vùng mi dưới gò má đến lâm bẹt biến dạngmặt hoặc khó há miệng,song thị . . . Ngoài ra còn có thể tổn thương phối hợp cùng các xương vùng mặt khác còng nh­ tổn thương toàn thân , gây ảnh hưởng lớn đến chức năng và thẩm mỹ của người bệnh.Việc phục hồi chức năng thẩm mỹ,khắc phục di chứng sau chấn thương rất phức tạp gây tèn kém nhiều thời gian và kinh phí cho bệnh nhân,gia đình cũng như xã hội. Do vậy Người Bác sĩ cần phải thăm khám tỷ mỷ và toàn diện phát hiện các đặc điểm lâm sàng và cận lâm sàng,từ đó lựa chọn phương pháp điều trị thích hợp đạt hiệu quả cao nhất.

         Ngày nay,cùng với sự tiến bộ không ngừng của khoa học kỹ thuật đã đưa ra nhiều phương pháp điều trị gãy xương GMCT ngày càng tốt hơn trong đó phương pháp kết hợp xương bằng nẹp vítđã đem lại những kết quả tốt hơn