Đề tài tiểu luận: hàng hóa công: đề tài xe buyt xanh

phân tích đánh giá thực trạng việt nam

có vấn đề về tài liệu: liên hệ nick yahoo: belong2266

Ai cũng dễ thấy rằng, trong giao thông đô thị, phương tiện giao thông công cộng (GTCC) giữ vai trò đặc biệt quan trọng, có thể coi là xương sống của sự hoạt động của một thành phố. Trong GTCC, có nhiều loại phương tiện như xe buýt là hình thức phổ biến và dễ đầu tư nhất. Hơn thế nữa nó còn đem lại cho chung ta rất nhiều tiện ích đúng như lời chào của trang web xe buýt TPHCM:

“Nào ta cùng buýt! Buýt đi làm - Buýt đến trường - Buýt mua sắm - Buýt dạo chơi - Buýt an toàn - Buýt lịch sự - Buýt tiện ích - Buýt tiết kiệm”

I. LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ BẢN CHẤT HÀNG HÓA CỦA XE BUÝT

1.1 Lịch sử hình thành

Hệ thống vận chuyển công cộng có tổ chức đầu tiên bắt đầu ở Nantes, Pháp vào năm 1826, khi một cựu viên chức xây dựng các nhà tắm công cộng ở ngoại ô và lập ra một tuyến xe ngắn chạy từ trung tâm thành phố tới các nhà tắm đó. Khi phát hiện ra rằng hành khách chỉ lên xe của ông để xuống ở những điểm giữa đường chứ không phải đến nhà tắm, ông liền chuyển sang chú tâm tới phát triển tuyến xe đó. Những chiếc xe của ông có đặc trưng bởi những hàng ghế dài bằng gỗ để dọc hai bên thành xe, lối lên ở phía sau.

Không hiểu vì sao cạnh tranh trực tiếp hay bởi vì ý tưởng này được phát sóng lên đài, tới năm 1832 sáng kiến được sao chép lại ở Paris, Bordeaux và Lyons. Một tờ báo tại London đã đưa tin vào ngày 4 tháng 7 năm 1829 rằng "loại phương tiện mới, được gọi là omnibus, đã bắt đầu chạy sáng hôm nay từ Paddington tới thành phố"