Lời mở đầu

         Hà Nội là đầu mối giao thông quan trọng của cả nước. Bởi vậy, lưu lượng xe qua lại ở đây là vô cùng lớn, mà phổ biến hơn cả là ô tô, xe máy. Theo số liệu điều ra thì trước 1980, ở Hà Nội có khoảng 80-90% người dân đi xe đạp. Còn ngày nay, con số ấy là ngược lại. Theo số liệu thống kê mới đây của Sở giao thông vận tải Hà Nội, hiện nay toàn thành phố có khoảng 200 000 ô tô và 1, 9 triệu xe máy

        Vì vậy việc ưu tiên hàng đầu của thành phố đó là phát triển và nâng cấp hạ tầng giao thông đường bộ qua đó phục vụ phát triển của thủ đô trong hiện tại và tương lai.Tuy nhiên trong quá trình phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố Hà Nội còn tồn tại nhiều thực trạng nhức nhối dẫn tới việc chưa đạt được hiệu quả cao.
 

1.       Các khái niệm cơ bản:

-          Cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ là những công trình công cộng phục vụ việc giao lưu kinh tế và đi lại của người dân trên bộ. Có hai loại hạ tầng giao thông là hạ tầng giao thông động ( đường giao thông, cầu,…) và hạ tầng giao thông tĩnh ( bến xe, bãi đậu xe, ….)

-          Đường giao thông là một hạ tầng kĩ thuật có chức năng liên kết các điểm giao thông với nhau dùng để đi lại, vận chuyển.

2.       Thực trạng hạ tầng giao thông đường bộ của thành phố Hà Nội hiện nay:

-          Diện tích đất dành cho giao thông không đủ với nhu cầu hiện nay của thành phố do nhiều nơi người dân đã lấn chiếm quỹ đất dự trự cho giao thông

-          Các con đường ở hà nội nhiều nơi đã xuống cấp và gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng cũng như dễ gay nguy hiểm cho người tham gia giao thông.Biển báo giao thông và đèn tín hiệu nhiều nơi bị hỏng

-          Một số tuyến đường bộ có đường ray xe lửa chạy qua không có rào chán rất nguy hiểm