Ở Việt Nam, trong quá trình phát triển cơ sở hạ tầng những năm gần đây, hầu hết các tuyến đường giao thông chính đều được thiết kế áp dụng lớp mặt bêtông nhựa. Lớp mặt bêtông nhựa hiện đang là lựa chọn số một cho các dự án xây dựng đường mới và cải tạo nâng cấp các tuyến đường bộ ở Việt Nam. Tuy nhiên sau một thời gian đưa vào khai thác, hiện nay các tuyến đường bắt đầu xuất hiện các biến dạng và hư hỏng mặt đường như các vết nứt, vệt hằn bánh xe, lún, lõm cục bộ,... Các hư hỏng ngày càng xuất hiện nhiều và trở nên nghiêm trọng ảnh hưởng rất nhiều đến chất lượng khai thác của tuyến đường, lưu thông xe cộ khó khăn, dễ tai nạn và nhất là làm giảm hiệu quả kinh tế, làm mất mỹ quan thành phố.