Mễ TẢ CễNG NGHỆ BĂNG TẢI THAN

        Trong công nghiệp khai thác than ở nước ta hiện nay, việc vận chuyển than từ hầm mỏ lên mặt đất là một khâu hết sức quan trọng. Đóng vai trò không thể thiếu được trong quá trình khai thác than. Những hầm mỏ có độ sâu đến hàng nghìn mét so với mặt nước biển thi việc vận chuyển than bằng các phương tiện thô sơ, thủ công: xe goong, vận chuyển bằng nhân công, ...đưa than từ hầm mỏ lên và việc vận chuyển than từ mặt đất lên xe ôtô vận chuyển đi bằng các công nhân xúc than lên xe đã và đang được loại bỏ dần.Áp dụng khoa học tiến bộ nhằm làm giảm chi phí sản xuất là các băng tải than có thể giúp cho việc vận chuyển than được dễ dàng, giảm chi phí sức lao động, và tiết kiệm được chi phí sản xuất,...

       Thông thường người ta ứng dụng công nghệ băng tải than vào việc vận chuyển than từ hầm mỏ lên mặt đất hoặc đưa than từ mặt đất lên xe vận chuyển đi nơi khác.

1.1.          Cấu tạo băng tải than.

Băng tải than được cấu tạo thành hai phần chính: Phần dẫn động và phần cố định

1.1.1     Phần dẫn động.

Bao gồm một hệ thống có khả năng tạo ra chuyển động tròn và phần dần truyền nguyên liệu.

a)     Hệ thống tạo ra chuyển động tròn thường sử dụng động cơ đốt trong và động cơ điện. Nhưng ngày nay do tính hiệu quả kinh tế nên người ta thường sử dụng động cơ điện.

b)    Hệ thống dẫn động bao gồm: các ròng rọc cố định và một băng tải dùng để tải than ôm xung quanh các ròng rọc này.

1.1.2. Phần cố định.

Là phần dùng để đỡ hệ thống tạo ra truyền động và đỡ các ròng rọc thường được gọi là phần sương sống của băng tải. Nú thường được chế tạo bởi các thanh thép hình chữ V hàn lại với nhau theo một khuôn khổ nhất định sao cho phù hợp với đặc thù yêu cầu công việc.  Dưới mỗi sương sống của băng tải thường lắp thêm bánh xe để dễ dàng di chuyển chúng khi cần thiết.