Ngành Hàng không dân dụng Việt Nam ra đời năm 1956 đã mở ra những thuận lợi mới, cơ hội mới thúc đẩy phát triển kinh tế, giao lưu văn hoá giữa Việt Nam với các nước trong khu vực và trên toàn thế giới.

Trong ngành Hàng không dân dụng, Quản lý bay là 1 chuyên ngành mang tính kỹ thuật cao đang phát triển mạnh mẽ không ngừng để có thể đáp ứng được với sự gia tăng nhanh chóng các chuyến bay, dịch vụ hàng không của Hàng không dân dụng Việt Nam. Các trang thiết bị trong công tác quản lý bay rất đa dạng, hiện đại và ứng dụng mạnh các thành tựu công nghệ Điện tử – Viễn thông. Dịch vụ CNS/ ATM (Thông tin – Dẫn đường – Giám sát/ Quản lý không lưu) của ngành Quản lý bay trong tương lai sẽ ứng dụng mạnh thành tựu phát triển của công nghệ thông tin vệ tinh và các công nghệ thông tin, truyền dẫn khác. Với những đặc điểm đó Quản lý bay là cơ sở công tác, thực tập thực tế tốt cho các sinh viên theo học chuyên ngành Điện tử – Viễn thông muốn hướng về lĩnh vực Hàng không.

Trong quá trình thực tập tại Trung tâm Quản lý bay Miền Bắc, sau khi được tiếp xúc và tìm hiểu các trang thiết bị của ngành Quản lý bay, em đã quyết định chọn đề tài “Nghiên cứu tìm hiểu nguyên lý và ứng dụng của thiết bị đo khoảng cách DME 1119 trong hệ thống dẫn đường Hàng không”, đây là thiết bị được dùng phổ biến không chỉ ở các sân bay của Việt Nam mà còn được nhiều nước trên thế giới sử dụng trong ngành Hàng không của mình. Trong ngành Quản lý bay, nó có vai trò rất quan trọng trong việc trợ giúp cho các máy bay cất, hạ cánh chính xác và chỉ dẫn cho máy bay đi đúng đường bay của mình 1 cách an toàn.

Kết cấu đề tài:

Chương I:Khái quát về ngành quản lý bay Dân dụng việt nam

Chương II:Hệ thống CNS

Chương 3:Nghiên cứu và tìm hiểu về thiết bị đo khoảng cách DME model