LỜI MỞ ĐẦU

Điện năng là một dạng năng lượng có nhiều ưu điểm như: Dễ dàng

chuyển thành các dạng năng lượng khác (nhiệt, cơ, hóa ) dễ truyền tải và

phân phối. Chính vì vậy điện năng được sử dụng rất rộng rãi trong mọi lĩnh

vực hoạt động của con người. Điện năng là nguồn năng lượng chính của các

ngành công nghiệp, là điều kiện quan trọng để phát triển đô thị và các khu

vực dân cư. Ngày nay nền kinh tế nước ta đang từng bước phát triển, đời sống

nhân dân đang từng bước được nâng cao, cùng với nhu cầu đó thì nhu cầu về

điện năng trong các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ, và sinh hoạt

cũng từng bước phát triển không ngừng. Đặc biệt với chủ trương kinh tế mới

của nhà nước, vốn nước ngoài tăng lên làm cho các nhà máy, xí nghiệp mới

mọc lên càng nhiều.

Do đó đòi hỏi phải có hệ thống cung cấp điện an toàn, tin cậy để sản xuất

và sinh hoạt. Để làm được điều này thì nước ta cần phải có một đội ngũ con

người đông đảo và tài năng để có thể thiết kế, đưa ứng dụng công nghệ điện

vào trong đời sống. Sau 4 năm học tập tại trường, em được giao đề tài tốt

nghiệp “ Thiết kế cung cấp điện cho phân xưởng sửa chữa cơ khí của

Tổng Công Ty Công Nghiệp Tàu Thủy Bạch Đằng ” do Thạc sỹ Đỗ Thị

Hồng Lý hướng dẫn. Đề tài gồm có những nội dung sau:

Chương 1: Giới thiệu về Tổng Công Ty CNTT Bạch Đằng.

Chương 2: Thiết kế mạng cao áp cho Tổng Công Ty CNTT Bạch Đằng.

Chương 3: Thiết kế mạng điện hạ áp cho phân xưởng sửa chữa cơ khí.

Chương 4: Tính toán bù công suất phản kháng.

- 2 -

Chương 1.

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP

TÀU THỦY BẠCH ĐẰNG

1.1. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN.

* Tổng công ty Công Nghiệp Tàu Thủy Bạch Đằng được bắt đầu khởi

công xây dựng từ ngày 01/04/1960 đến ngày 26/05/1961 chính thức được

thành lập theo quyết định số 557/QĐ của bộ trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải

và Bưu Điện với tên gọi Nhà máy đóng tàu Hải Phòng. Nhà máy được xây

dựng trên khu vực xưởng tàu số 4 Hải Phòng cũ với tổng diện tích quy hoạch

ban đầu là 32 ha, năng lực sản xuất theo thiết kế dự kiến là đóng mới được tàu

đến 1.000 tấn và xà lan 800 tấn, sửa chữa được tàu tới công suất 600CV, sửa

được tối thiểu 193 đầu phương tiện/năm.

* Ngày 19/07/1964 Nhà máy làm lễ khánh thành xây dựng đợt 1 và làm

lễ khởi công đóng mới tàu 1.000 tấn đầu tiên, tàu được đặt tên 20 tháng 7.

Ngày 24 tháng 7 năm 1964 Nhà máy được Bộ Giao Thông Vận Tải đổi tên

thành Nhà Máy Đóng Tàu Bạch Đằng và lấy ngày 20 tháng 7 là ngày truyền

thống hàng năm.

* Ngày 31/1/1996 Thủ Tướng chính phủ ban hành quyết định số 69/TTG

thành lập Tổng Công Ty Công Nghiệp Tàu Thủy Việt Nam, Nhà Máy Đóng

Tàu Bạch Đằng thuộc Tổng Công Ty Công Nghiệp Tàu Thủy và được xây

dựng với mục tiêu trở thành trung tâm đóng tàu của các tỉnh phía Bắc đóng và

sửa chữa được các loại tàu đến 20.000 tấn.

* Ngày 04/05/2000 Nhà máy đã tổ chức đóng và hạ thủy thành công con

tàu 6.500 tấn đầu tiên mang tên Vĩnh Thuận lớn nhất dưới sự giám sát nghiêm

ngặt của đăng kiểm nước ngoài. Đây là sự thành công có ý nghĩa rất quan

trọng, đó là bước tiến đột phá về Khoa Học Kỹ Thuật, khẳng định được trìn