[FONT="]MỤC LỤC

[FONT="] NỘI DUNG TRANG

[FONT="] Lời nói đầu .5

[FONT="]Chương 1: Cao su và công nghệ sản xuất săm xe đạp[FONT="] 6

[FONT="] 1.1. Giới thiệu chung về cao su 6

[FONT="] 1.1.1. Khái niệm 6

[FONT="] 1.1.2. Tính chất 6

[FONT="] 1.2. Các loại cao su 12

[FONT="] 1.2.1. Cao su thiên nhiên.

[FONT="] 1.2.2. Cao su tổng hợp .17

[FONT="] 1.2.3. Cao su tái sinh 21

[FONT="] 1.2.4. Các chất phối hợp cho cao su 23

[FONT="] 1.3. Cơ sở lí thuyết về luyện cao su 23

[FONT="] 1.3.1. Sơ luyện .24

[FONT="] 1.3.2. Hỗn luyện.

[FONT="] 1.4. Các sản phẩm từ cao su 26

[FONT="] 1.5. Dây chuyền công nghệ sản xuất săm xe đạp 26

[FONT="] 1.5.1. Các chủng loại sản phẩm săm xe đạp 26

[FONT="] 1.5.2. Sơ đồ dây chuyền sản xuất săm xe đạp. 27

[FONT="] 1.5.3. Các công đoạn trong dây chuyền sản xuất săm xe đạp 29

[FONT="] Chương 2: Cơ sở lí thuyết về ép đùn cao su 33

[FONT="] 2.1. Khái niệm về ép đùn vật liệu 33

[FONT="] 2.1.1. Tách pha lỏng.

[FONT="] 2.1.2. Ép định hình 34

[FONT="] 2.2. Cơ sở lí thuyết về ép đùn vật liệu .35

[FONT="] 2.2.1. Hệ số lèn chặt.

[FONT="] 2.2.2. Hệ số rỗng.

[FONT="] 2.2.3. Áp suất ép.

[FONT="] 2.2.4. Hệ số ma sát 36

[FONT="] 2.2.5. Lực chiều trục.

[FONT="] 2.2.6. Năng suất lí thuyết của máy ép đùn 37

[FONT="] 2.2.7. Công suất yêu cầu.

[FONT="] 2.3. Điều chỉnh và kiểm tra quá trình ép đùn 39

[FONT="]Chương 3: Thiết kế máy ép đùn ống săm xe đạp[FONT="] 40

[FONT="] 3.1. Phân tích và chọn phương án thiết kế 40

[FONT="] 3.1.1. Phương pháp ép bằng trục vít đùn 40

[FONT="] 3.1.2. Phương pháp ép bằng trục vít xoắn 41

[FONT="] 3.1.3. Phương pháp ép bằng máy ép cán 42

[FONT="] 3.2. Phân tích chọn phương án 45

[FONT="] 3.3. Tính toán động học 45

[FONT="] 3.3.1. Giới thiệu chung về động học máy .46

[FONT="] 3.3.2. Số liệu ban đầu 46

[FONT="] 3.3.3. Phương trình chuyển động, vận tốc, gia tốc 46

[FONT="] 3.3.4. Phân phối tỉ số truyền 48

[FONT="] 3.3.5. Xác định số vòng quay và công suất các trục 49

[FONT="] 3.4. Thiết kế các bộ truyền 51

[FONT="] 3.4.1. Thiết kế bộ truyền đai 51

[FONT="] 3.4.2. Thiết kế bộ truyền bánh răng .56

[FONT="] 3.5. Tính toán thiết kế trục và tính chọn then 74

[FONT="] 3.5.1. Thiết kế trục .74

[FONT="] 3.5.2. Tính chọn then .88

[FONT="] 3.6. Chọn ổ lăn .89

[FONT="] 3.7. Tính toán động lực học toàn máy 91

[FONT="] 3.7.1. Định các kích thước yêu cầu 95

[FONT="] 3.7.2. Xác định các tải trọng tác dụng lên trục vít 95

[FONT="] 3.7.3. Tính sức bền trục vít đùn 99

[FONT="] 3.7.4. Tính sức bền vòng xoắn vít ép .103

[FONT="] 3.7.5. Tính toán năng lượng tiêu thụ trong quá trình ép .105

[FONT="] 3.7.6. Tính toán cân bằng nhiệt cho khoang ép 105

[FONT="] 3.7.7. Xác định đường kính làm việc của trục vít đùn 106

[FONT="] 3.7.8. Tính toán khuôn ép .110

[FONT="]Chương 4: Thiết kế hệ thống phun phấn[FONT="] 112

[FONT="] 4.1. Tìm hiểu chung về bột chống dính 112

[FONT="] 4.2. Quá trình và nguyên tắc chống dính 112

[FONT="] 4.3. Phân tích và chọn phương án thiết kế 113

[FONT="] 4.3.1. Phương án thổi trực tiếp 113

[FONT="] 4.3.2. Phương án hai bình trích .114

[FONT="] 4.3.3. Phương án hỗn hợp .115

[FONT="] 4.3.4. Phương án đĩa quay .116

[FONT="] 4.4. Đánh giá và chọn phương án thiết kế 116

[FONT="] 4.5. Phân tích và tính toán động lực học máy 117

[FONT="] 4.5.1. Phân tích chung 117

[FONT="] 4.5.2. Tính toán chung 118

[FONT="] 4.5.3. Thiết kế và tính toán bánh vít .119

[FONT="] 4.5.4. Thiết kế trục vít .120

[FONT="]Chương 5: Thiết kế băng tải làm mát và vận chuyển ống săm xe đạp[FONT="] .122

[FONT="] 5.1. Tìm hiểu chung về băng tải .122

[FONT="] 5.2. Đặc tính kỹ thuật .122

[FONT="] 5.2.1. Mô hình chung về băng tải hoặc băng chuyền .123

[FONT="] 5.2.2. Phân loại băng tải .123

[FONT="] 5.3. Thiết kế băng tải 124

[FONT="] 5.3.1. Tính chiều rộng băng tải cao su 125

[FONT="] 5.3.2. Tính độ bền băng tải .125

[FONT="] 5.3.3. Tính chọn động cơ 126

[FONT="] 5.4. Tính chọn tang .127

[FONT="] 5.4.1. Cơ sở lí thuyết .127

[FONT="] 5.4.2. Chọn và tính toán 128

[FONT="]Chương 6: Thiết kế giàn làm nguội[FONT="] 130

[FONT="] 6.1. Vị trí của giàn làm nguội trong dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp .130

[FONT="] 6.2. Tính chọn động cơ điện 130

[FONT="] 6.3. Thiết kế hộp giảm tốc .130

[FONT="] Chương 7: Thiết kế máy vuốt săm .131

[FONT="] 7.1. Tìm hiểu chung về máy vuốt săm .131

[FONT="] 7.2. Nguyên lí hoạt động 131

[FONT="] 7.3. Tính chọn động cơ điện .135

[FONT="] 7.4. Thiết kế các bộ truyền 136

[FONT="] 7.4.1. Thiết kế bộ truyền đai .136

[FONT="] 7.4.2. Thiết kế bộ truyền xích .139

[FONT="] 7.5. Các cơ cấu và bộ phận trong máy vuốt săm 140

[FONT="] 7.5.1. Cơ cấu căng xích .140

[FONT="] 7.5.2. Miệng vuốt 141

[FONT="]Chương 8: Một số vấn đề về lắp ráp và bảo dưỡng

[FONT="] An toàn và vận hành[FONT="] 143

[FONT="] 8.1. Lắp ráp 143

[FONT="] 8.1.1. Lắp ráp hộp tốc độ .143

[FONT="] 8.1.2. Lắp ráp hệ thống máy .143

[FONT="] 8.2. Bảo dưỡng máy .143

[FONT="] 8.3. Bôi trơn 143

[FONT="] 8.4. An toàn vận hành .144

[FONT="] 8.4.1. An toàn về điện 145

[FONT="] 8.4.2. An toàn phòng cháy chữa cháy 145

[FONT="] 8.4.3. An toàn vận hành máy 145

[FONT="] Kết luận chung 146

[FONT="] Tài liệu tham khảo . .147.

[FONT="]

[FONT="]

[FONT="]