[FONT=Times New Roman]MỞ ĐẦU

Hybrid trong tiếng Latin có nghĩa là “lai”, ôtô hybrid (Hybrid Electric Vehiclé-HEVs) là ôtô sử dụng động cơ tổ hợp gồm hai động cơ cung cấp động lực cho xe hoạt động. Cơ cấu phổ biến nhất là 1 động cơ điện kết hợp với 1 động cơ đốt trong.

Động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng hoặc diesel như thông thường, còn động cơ điện hoạt động nhờ dòng điện tái tạo từ động cơ đốt trong hoặc từ nguồn pin trên xe. Một bộ điều khiển điện tử sẽ quyết định khi nào thì dùng động cơ điện, khi nào thì dùng động cơ đốt trong hoặc cả hai cùng lúc, nó cũng tính toán sự vận hành để tận dụng nguồn năng lượng dư thừa để nạp vào pin.

Ngoài động cơ “lai” như trên thì các hệ thống khác trên xe hybrid hầu như không có gì thay đổi so với một chiếc xe thông thường.

I. Tìm hiểu công nghệ hybrid của trong ngành công nghiệp Ôtô

1. Xe hybrid

1.1. Khái niệm

1.2. Ưu điểm của xe hybrid

1.3. Các bộ phận chính của ôtô Hybrid

1.4. Một chiếc xe hybrid với cơ cấu 2 động cơ xăng và điện

2. Động cơ hybrid

2.1 Phân loại

2.1.1 Tổ hợp ghép nối tiếp

2.1.2. Tổ hợp ghép song song

2.1.3. Động cơ hỗn hợp

2.2. Hoạt động của động cơ

2.3 Các bộ phận của động cơ Hybrid Toyota II (THS II.)

2.3.1. Bộ phận cung cấp điện cao thế

2.3.2. Môtơ

2.3.3. Máy phát điện

2.3.4. Bộ phận điều khiển năng lượng, bình ắc quy và hệ thống phanh tự hồi.

2.3.5. Bộ truyền động

2.3.6. Hoạt động của động cơ đốt trong, máy phát điện và môtơ

3. Những tiến bộ về cơ học, sự tinh lọc động cơ và công nghệ tiên tiến của xe Hybrid

4. Công nghệ hybrid của Toyota

4.1.2. Hệ thống Hybrid song song

4.1.3. Hệ thống Hybrid hỗn hợp

4.2 Các bộ phận chính của động cơ Toyota Hybrid

4.2.1. Động cơ xăng 5 thì

4.2.2. Hộp số

4.2.3. Bộ chuyển đổi (hay bộ điều khiển công suất)

4.2.4. Ắc quy điện áp cao

4.2.5.Cáp nguồn

4.2.6. Ắc quy phụ

4.2.7. Các chế độ hoạt động của hệ thống Hybrid

5. Công nghệ Hybrid của Honda

II. Sự phát triển hoàn thiện của công nghệ Hybrid trong 10 năm gần đây