Mã tài liệu: 248680
Số trang: 0
Định dạng: rar
Dung lượng file: 1,910 Kb
Chuyên mục: Kỹ thuật cầu đường
Đề tài:
Thiết kế Cầu bê tông cốt thép Dự ứng lực – Nhịp giản đơn, dầm chữ I, căng trước, khối lượng 50%. Tính toán kết cấu nhịp và 1 trụ theo 22TCN272-05
1. Số liệu thiết kế :
Chiều dài toàn dầm: L = 30.7m.
Chiều dài nhịp tính toán : Ltt = 32m.
Khoảng cách từ đầu dầm tới tim gối: a = 0.35m
Hoạt tải tính toán : HL – 93.
Mặt xe chạy: B1 = 13m.
Gờ chắn bê tông: B2 = 0m.
Lề người đi bộ: B3 = 0m.
Lan can lề bộ hành: B4 = 0.5m.
Khổ cầu: 14m.
Dạng kết cấu nhịp : Cầu dầm.
Dạng mặt cắt : Chữ I.
Vật liệu kết cấu : BTCT dự ứng lực.
Công nghệ chế tạo : Căng trước.
2. Đặc trưng vật liệu :
1.1. Bê tông :
Cường độ của bê tông thường: f'1-c = 30MPa.
Cường độ của bê tông cường độ cao: f'2-c = 45MPa.
Tỷ trọng bê tông: Wc = 24(kN/m3).
Tỷ trọng bê tông cốt thép: WRC = 25(kN/m3).
1.2. Cốt thép thường :
Loại thép G60 có :
Cường độ giới hạn chảy : fy = 420MPa.
Cường độ giới hạn bền : fu = 620MPa.
1.3. Thép dự ứng lực :
Tao thép 7 sợi xoắn đường kính: Dps = 15.2mm.
Cường độ chịu kéo tiêu chuẩn: fpu = 1860MPa (ASTM A461M).
3. Tiêu chuẩn thiết kế :
Tiêu chuẩn kĩ thuật Công trình giao thông 22TCN 272 – 05.
MỤC LỤC
Chương 1: Thiết kế lan can
1.Đặc trưng vật liệu và sơ đồ tính toán : 2
1.1.Bê tông: 2
1.2.Cốt thép : 2
1.3.Hệ số điều chỉnh tải trọng và hệ số sức kháng: 2
1.4.Hệ lan can tường chắn : 2
1.5.Bố trí cốt thép tường chắn : 3
2.Điều kiện kiểm toán : 4
2.1.Xác định sức kháng uốn của tường theo phương đứng: 5
2.2.Xác định sức kháng uốn của tường theo phương ngang : 8
3.Xác định sức kháng của tường : 10
4.Xác định sức kháng của thanh lan can và cột : 11
4.1.Xét trường hợp xe va vào giữa nhịp lan can : 11
4.2.Xét trường hợp xe va vào cột lan can : 11
4.3.Xác định chiều cao hữu hiệu : 12
5.Kiểm toán hệ lan can : 13
6.Xác định chiều dài neo thép lan can vào bản mặt cầu : 13
6.1.Kiểm toán mặt cắt tiếp xúc lan can và bản mặt cầu : 13
6.2.Xác định chiều dài neo của thép (TCN 5.11.2.4.1 ) : 15
7.Kiểm toán bu lông tại chân cột: 15
7.1.Kiểm toán sức kháng cắt của bu lông tại chân cột : 15
7.2.Kiểm toán sức chịu nhổ của bu lông tại chân cột : 16
Chương 2: Thiết kế bản mặt cầu
1.Đặc trưng vật liệu và các hệ số : 17
1.1.Bê tông: 17
1.2.Cốt thép: 17
1.3.Hệ số tính toán: 17
2.Sơ đồ tính toán và hệ số tải trọng: 18
2 1.Sơ đồ tính toán: 18
3.Tải trọng : 18
3.1.Kích thước mặt cắt ngang cầu : 18
3.2.Tĩnh tải : 19
3.3.Hoạt tải : 19
4.Xác định nội lực bản mặt cầu : 21
4.1.Xác định nội lực tại gối của bản hẫng theo trạng thái giới hạn cường độ 1 : 21
4.2.Xác định nội lực bản kiểu dầm: 22
4.2.1.Tính toán moment: 22
4.2.2.Tính toán lực cắt tại ngàm: 25
5.Tính toán cốt thép chịu lực : 25
5.1.Bản kê chịu moment dương: 25
5.2.Bản kê chịu moment âm (Design Step 2.10 – Negative Flexure in Deck): 27
6.Kiểm tra chống nứt ở TTGH sử dụng (TCN5.7.3.4): 29
7.Thiết kế cốt thép phân bố theo hướng phụ: 30
7.1.Cốt thép cho lưới dưới: 30
7.2.Cốt thép cho lưới trên: 31
Chương 3: Thiết kế dầm ngang
1.Tải trọng tác dụng lên dầm ngang : 33
2.Xác định nội lực trong dầm ngang : 35
3.Bố trí cốt thép dầm ngang: 37
3.1.Mặt cắt giữa nhịp: 37
3.2. Mặt cắt ngàm: 38
3.3.Thiết kế cốt đai chịu cắt: 38
3.4. Thiết kế cốt thép chịu co ngót và nhiệt độ (TCN 5.10.8): 43
Chương 4: Thiết kế dầm chính
I. Số liệu thiết kế: 45
II. Thiết kế cấu tạo : 45
1. Lựa chọn kích thướt mặt cắt ngang cầu : 45
2. Thiết kế dầm chủ : 45
3. Cấu tạo dầm ngang : 47
III. Tính toán đặc trưng hình học dầm I và hệ số phân bố tải trọng 47
1. Tính đặc trưng hình học mặt cắt dầm I chưa liên hợp : 50
2. Hệ số làn : 52
3. Phân bố hoạt tải theo làn đối với moment : 52
4. Hệ số phân bố hoạt tải theo làn đối với lực cắt: 54
5. Hệ số điều chỉnh tải trọng : 55
IV. Xác định nội lực tại các mặt cắt đặc trưng: 55
1. Xác định tĩnh tải : 55
2. Hoạt tải HL-93: 57
3. Đường ảnh hưởng moment và lực cắt tại các mặt cắt đặc trưng : 57
4. Nội lực do tĩnh tải tác dụng lên dầm giữa và dầm biên : 59
5. Nội lực do hoạt tải tác dụng lên dầm giữa và dầm biên : 60
6. Tổ hợp tải trọng tại các mặt cắt đặc trưng : 64
V. Tính toán cốt thép: 66
1. Tính toán diện tích cốt thép : 66
2. Bố trí cốt thép DƯL : 67
VI. Đặc trưng hình học của các mặt cắt dầm: 69
1.Đặc trưng hình học mặt cắt tính đổi của dầm chưa liên hợp : 69
2.Bề rộng bản cánh hữu hiệu ( TCN4.6.2.6 ) : 70
3. Đặc trưng hình học giai đoạn 2 (mặt cắt liên hợp ): 72
VII. Tính toán các mất mát ứng suất: 74
1. Mất mát do co ngắn đàn hồi : 74
2. Mất mát ứng suất do co ngót : 75
3. Mat mát ứng suất do từ biến : 75
4. Mất mát do chùng ứng suất lúc truyền lực : 76
5. Tổng mất mát ứng suất : 76
VIII. Tính duyệt theo moment: 77
1. Tính duyệt theo TTGH sử dụng : 77
2 .Tính duyệt theo TTGH cường độ : 85
IX. Tính duyệt theo lực cắt và xoắn: 88
1. Xác định sức kháng cắt danh định : 88
2.Tính duyệt lực cắt theo TTGH cường độ : 92
3. Kiểm tra lại bố trí cốt đai : 91
4.Tính duyệt cốt thép dọc chịu xoắn : 91
Chương 5: Thiết kế trục cầu
I. Thông số tính toán: 93
1.Thông số nhịp : 93
2. Thông số lòng cầu : 93
II. Xác định các hệ số tải trọng: 96
III. Hoạt tải thiết kế: 99
1. Tải trọng của kết cấu phần dướ:. 99
2. Tải trọng của kết cấu phần trên: 106
3. Hoạt tải: 107
IV.Tổ hợp tải trọng: 115
1.Tải trọng xét tới mặt cắt A-A. 115
2.Tổ hợp tải trọng xuống mặt cắt đỉnh móng: 116
3.Tổ hợp tải trọng xuống mặt cắt đáy móng: 117
4.Hệ số tổ hợp cho mỗi tổ hợp tải trọng: 118
5.Tổ hợp nội lực tại đáy cột: 118
6.Tổ hợp nội lực tại đáy móng: 119
7.Kiểm tra khả năng chống lật của trụ cầu: 119
V.Xác định khả năng chịu tải của cọc trong móng: 144
1. Số liệu địa chất: 144
2.Số liệu cọc đóng: 144
3. Sức chịu tải của cọc theo đất nền: 144
4. Sức chịu tải của cọc theo vật liệu: 145
5. Chọn sơ bộ số cọc và bố trí cọc: 146
VI.Kiểm toán cọc đóng: 147
1-Tính toán khả năng chịu lực của cấu kiện chịu nén uốn : 147
2-Tính toán khả năng chịu cắt của cọc : 15
Những tài liệu gần giống với tài liệu bạn đang xem
📎 Số trang: 16
👁 Lượt xem: 879
⬇ Lượt tải: 33
📎 Số trang: 16
👁 Lượt xem: 1265
⬇ Lượt tải: 27
📎 Số trang: 16
👁 Lượt xem: 699
⬇ Lượt tải: 22
📎 Số trang: 25
👁 Lượt xem: 452
⬇ Lượt tải: 16
📎 Số trang: 3
👁 Lượt xem: 369
⬇ Lượt tải: 16
Những tài liệu bạn đã xem
📎 Số trang: 0
👁 Lượt xem: 607
⬇ Lượt tải: 21