Công ty cổ phần là một hình thức tổ chức tiến bộ trong nền kinh tế thị trường. ở nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới, việc sắp xếp chuyển đổi một số DNNN thành công ty cổ phần, tiến lên hình thành các tập đoàn đa quốc gia hoạt động có hiệu quả là con đường hữu hiệu để đổi mới kinh tế nhà nước. Thực tiễn qua nhiều năm thực hiện cổ phần hoá ở Việt Nam đã khẳng định rằng cổ phần hoá doanh nghiệp Nhà nước là một chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước, Chính phủ ta trong thực hiện cải cách doanh nghiệp Nhà nước. Mục tiêu của cổ phần hoá DNNN là đa dạng hoá sở hữu DNNN nhằm huy động thêm vốn và kinh nghiệm quản lý của toàn xã hội vào phát triển sản xuất kinh doanh; gắn quyền quản lý với quyền sở hữu, tạo động lực mới và phát huy quyền tự chủ kinh doanh của doanh nghiệp. Từ đó nâng cao hiệu quả và sức cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường.

Thực hiện chủ trương của Đảng, Nhà nước, Chính phủ; công ty Xây dựng và Dịch vụ giao thông vận tải đã tiến hành cổ phần hóa và chuyển thành Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông, là doanh nghiệp với lĩnh vực kinh doanh chủ yếu là xây dựng các công trình giao thông, xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp. Sau khi cổ phần hoá, Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông đ• đạt được nhiều thành tựu đáng khích lệ, song trong quá trình hoạt động vẫn còn tồn tại một vài vấn đề cần được khắc phục

Trong hoạt động sản xuất kinh doanh của bất kỳ loại hình doanh nghiệp nào, vốn cũng đóng một vai trò hết sức quan trọng. Vốn là đòi hỏi đầu tiên và bắt buộc phải có, là yếu tố không thể thiếu để đảm bảo cho sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp. Doanh nghiệp vừa phải đảm bảo vốn cho hoạt động của mình đồng thời phải không ngừng nâng cao hiệu quả sử dụng vốn. Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn sẽ giúp doanh nghiệp đứng vững trên thị trường, mở rộng sản xuất kinh doanh, nâng cao đời sống cho người lao động, tạo công ăn việc làm, tăng nhanh lợi nhuận. Hiệu quả sử dụng vốn cao hay thấp sẽ quyết định đến sự thành công hay thất bại của doanh nghiệp trong môi trường cạnh tranh khốc liệt như hiện nay.

Kết cấu của đề tài:

Chương I: Cổ phần hoá và hiệu quả sử dụng vốn của công ty cổ phần

Chương II: Thực trạng hiệu quả sử dụng vốn của công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông trước và sau khi cổ phần hoá

Chương III: Giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông