BÁO CÁO TỔNG HỢP                                                             Vò Huyền Linh - QTKD 10

Lời nói đầu

Giao thông vận tải là một nghành sản xuất vật chất đặc biệt của nền kinh tế quốc dân. Phát triển giao thông vận tải và phát triển kinh tế là hai quá trình gắn bó phụ thuộc với nhau. Sản phẩm vận tải, bốc xếp không tăng giá trị sử dung của hàng hoá mà chỉ tăng giá trị của hàng hoá, mặt khác cơ sở hạ tầng của nghành giao thông vận tải còn là mét bộ phận quan trọng nhất của kết cấu hạ tầng, là điều kiện cho quá trình luân chuyển hàng hoá và cho việc thực hiện những nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội của đất nước. Trong hệ thống giao thông vận tải nói chung và trong ngành giao thông đuòng thuỷ nội địa nói riêng có thế nói Cảng là một đầu mối quan trọng. Như nghị quyết của đại hội Đảng IX đã nêu rõ " Phát triển mạnh và nâng cao chất lượng dịch vụ… Xây dựng đồng bộ và từng bước hiện đại hoá hệ thống kết cấu hạ tầng: giao thông, thuỷ lợi…"

      Cảng Hà Nội là một đơn vị nhà nước, hạch toán độc lập và có tư cách pháp nhân đầy đủ, là thành viên Tổng Doanh nghiệp Đường sông miền Bắc - bộ giao thông vận tải. Cảng Hà Nội được thành lập từ ngày 6/ 1/ 1965 đến nay đã trên 38 năm.

       Trong thời kỳ bao cấp, Cảng được đánh giá là đơn vị luôn luôn hoàn thành kế hoạch được giao. Khi nền kinh tế chuyển từ nền kinh tế kế hoạch hoá tập trung sang nền kinh tế thị trường theo định hướng XHCN, mặc dù gặp nhiều khó khăn song trong những giai đoạn vừa qua Cảng vẫn từng bước khắc phục khó khăn, phát huy tinh thần sáng tạo của tập thể CBCNV, chiếm lĩnh và khẳng định vị thế của Cảng trên thị trường, hoàn thành những mục tiêu chiến lược đã đề ra như kinh doanh có hiệu quả đảm bảo được việc làm và đời sống cho người lao động thực hiện đầy đủ nghĩa vụ nhà nước, bảo toàn và phát triển vốn.

       Trong những năm gần đây, trong xu thế phát triển nền kinh tế nhiều thành phần, cùng với sự phát triển của doanh nghiệp Nhà nước trong lĩnh vực giao thông