Phần mở đầu

Trong thời kỳ cả nước cú chiến tranh vỡ nền kinh tế thực hiện theo cơ chế

kế hoạch hoá, tập trung, bao cấp, ngành ĐSVN lỡ một ngành vận tải cú vị trí

mũi nhọn trong nền kinh tế quốc dõn, cú đúng gúp rất lớn trong việc vận

chuyển lương thực, thực phẩm, vũ khớ vỡ quõn trang quõn dụng ra tiền tuyến,

gúp phần quan trọng vỡo sự nghiệp giải phúng vỡ xõy dựng đất nước.

Từ khi thực hiện cụng cuộc đổi mới do Đảng ta khởi xướng, nền kinh tế

chuyển từ cơ chế kế hoạch hóa, tập trung, bao cấp sang nền thị tr­ường định

hướng xó hội chủ nghĩa (XHCN), ngành ĐSVN cũng khụng ngừng đổi mới,

hoà nhịp với cụng cuộc đổi mới của đất nước; phấn đấu đưa nước ta trở thành

một nước cụng nghiệp vỡo năm 2020.

Những năm gần đõy ngành đường sắt liên tục đạt mức tăng trưởng cao

(trên 10 %), song trong quá trình chuyển đổi sang cơ chế mới, ngành ĐSVN

đang đứng trước những khú khăn về kết cấu hạ tầng; phương tiện vận tải; đổi

mới phương thức kinh doanh dịch vụ v.v , do đó, thị phần vận tải đường sắt

trong nền kinh tế chẳng những không tăng thêm mà lại có xu hướng giảm xỳt,

cần phải tỡm ra giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của

ngành Đường sắt trong giai đoạn hiện nay. Vỡ vậy, đề tài: “Giải pháp nâng

cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành Đ­ường sắt Việt

Nam trong giai đoạn hiện nay” được chọn để nghiên cứu làm luận văn tốt

nghiệp hệ cao cấp lý luận chính trị, với hy vọng gúp phần tìm ra những giải

pháp gúp phần nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành

ĐSVN trong thời gian tới