Nghề trồng mía ở Việt Nam có từ lâu đời nhưng đến nay, sản xuất không ổn định, tăng trưởng chậm, chưa đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng.Hằng năm, nhà nước vẫn phải nhập khẩu hàng chục tấn đường để phục vụ nhu cầu tiêu dùng nội địa. Do vậy, các chuyên gia kinh tế vẫn xếp đường sản xuất trong nước vào nhóm sản phẩm có khả năng cạnh tranh thấp khi Việt Nam tham gia vào tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế.

Đường khụng chỉ là sản phẩm tiờu thụ hàng ngày của người dõn mà cũn là đầu vào của nhiều ngành cụng nghiệp chế biến quan trọng. Vỡ vậy, Chớnh phủ đó xỏc định đường là một trong những mặt hàng trọng yếu thuộc diện Nhà nước điều hành, được đưa vào danh sỏch cỏc mặt hàng kinh doanh cú điều kiện.Tuy nhiờn, việc điều hành thị trường đường lại gặp phải khụng ớt khú khăn như: ảnh hưởng từ giỏ đường thế giới thường thấp hơn nội địa do cỏc nước bảo hộ giỏ đường, giỏ cả đầu vào gần đõy đang cú xu hướng tăng cao; mớa đường phụ thuộc nặng vào thời tiết.

Mớa đường là một trong những sản phẩm nụng nghiệp yếu thế cạnh tranh khi VN trở thành thành viờn WTO. Đó từng cú quan điểm cho rằng khụng nờn tiếp tục đầu tư phỏt triển ngành này vỡ nhập khẩu rẻ hơn. Tuy nhiờn, theo cỏc chuyờn gia, ngành mớa đường VN vẫn cũn cơ hội. Tiềm năng nội sinh của ngành đường Việt Nam còn rất lớn, nếu biết khai thác chắc chắn sẽ tạo ra năng lực cạnh tranh và hội nhập một cách bền vững.Vì vậy từ năm 2000, ngành mía đường đ• được Đảng và Nhà nước xác định là một trong những ngành kinh tế quan trọng của Việt Nam.

Nội dung gồm 3 phần:

Chương II: Thực trạng sản xuất và xuất khẩu mía đường của việt nam trong thơì gian qua

Chương II: Thực trạng sản xuất và xuất khẩu mía đường của việt nam trong thơì gian qua

Chương III: phương hướng và giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành mía đường của việt nam