Trong thời gian gần đây, vận tải hàng không trên thế giới đã có những bước phát triển vượt bậc và được coi là một trong những phương tiện vận tải ưu việt nhất. Lượng hành khách và hàng hoá chuyên chở qua phương thức này ngày càng gia tăng. Đi kèm với nó là sự lớn mạnh cả về lượng lẫn chất của các hãng hàng không trên toàn thế giới. Tuy nhiên, đi cùng với sự phát triển này, các hãng hàng không đều phải đối mặt với một thực tế là có quá nhiều đối thủ trên cùng một thị trường. Kiểu cạnh tranh “một mất một còn" khi xưa tỏ ra không còn hiệu quả và lại quá rủi ro. Đứng trước thực tế đó, trong vài năm trở lại đây, thị trường vận tải hàng không đã xuất hiện một xu thế mới – xu thế hợp tác liên kết giữa các hãng hàng không. Các hãng hàng không trên thế giới đều đang đứng trước bài toán lựa chọn các liên kết hoặc đã tham gia vào một liên kết nào đó.

Đối với Việt Nam, các hãng hàng không cũng đã tham gia vào xu thế hợp tác này bằng các hợp đồng liên kết với một số hãng hàng không khác. Tuy nhiên do tuổi đời còn khá non trẻ nên các hãng hàng không Việt Nam vẫn đứng ngoài các liên minh lớn, được coi là hùng mạnh nhất trên thế giới hiện nay. Trong xu thế chung này, rất khó cho chúng ta phát triển nếu tiếp tục đứng ngoài các liên minh lớn như vậy. Không sớm thì muộn, hàng không Việt Nam cũng sẽ phải tham gia vào một liên minh nào đó. Tuy nhiên, để giải được bài toán này còn rất nhiều việc phải làm. Vì thế, nghiên cứu xu thế liên kết trên thế giới từ đó rút ra những bài học kinh nghiệm cho ngành hàng không Việt Nam là một việc làm hết sức cần thiết lúc này. Trước yêu cầu đó, người viết đã lựa chọn khóa luận tốt nghiệp với đề tài: “ Xu thế liên kết trong ngành hàng không trên thế giới và kinh nghiệm cho Việt Nam”.

Kết cấu đề tài:

Chương I: Khái quát về ngành hàng không trên thế giới và ở Việt Nam

Chương II: Xu thế liên kết trong ngành hàng không trên thế giới

Chương III: Những bài học kinh nghiệm nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam khi tham gia các liên kết.