[FONT=&]A. [FONT=&]LỜI MỞ ĐẦU

[FONT=&]B. [FONT=&]PHẦN NỘI DUNG [FONT=&]CHƯƠNG

1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ VÀ KINH DOANH DỊCH VỤ

[FONT=&]1[FONT=&].1[FONT=&]. Khái quát chung về dịch vụ và kinh doanh dịch vụ

[FONT=&]1.1.1. Khái niệm dịch vụ

[FONT=&]1.1.2. Khái niệm kinh doanh dịch vụ

[FONT=&]1.[FONT=&]2.[FONT=&] Đặc điểm của dịch vụ và thương mại (kinh doanh) dịch vụ

[FONT=&]1.2.1. Đặc điểm của dịch vụ

[FONT=&]1.2.2. Đặc điểm của thương mại (kinh doanh) dịch vụ

[FONT=&]CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ VÀ THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ CỦA DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG Ở NƯỚC TA HIỆN NAY [FONT=&]2.1. Khái quát chung về dịch vụ xe buýt công cộng

[FONT=&]2.2. Đặc điểm dịch vụ của dịch vụ xe buýt công cộng

[FONT=&]2.2.1 Tính không hiện hữu (tính vô hình)

[FONT=&]2.2.2 Tính không tách rời (đồng thời)

[FONT=&]2.2.3 Tính không đồng nhất (không xác định)

[FONT=&]2.2.4 Tính không dự trữ (không tồn kho)

[FONT=&]2.3. Đặc điểm thương mại dịch vụ của dịch vụ xe buýt công cộng

[FONT=&]2.3.1 Khách hàng là người tham gia vào tiến trình dịch vụ

[FONT=&]2.3.2 Sử dụng nhiều lao động trực tiếp (nhiều lao động sống)

[FONT=&]2.3.3 Khách hàng quyết định địa điểm, vị trí cung cấp dịch vụ

[FONT=&]2.3.4. Quá trình kinh doanh khó đo lường, khó xác định đầu ra

[FONT=&]2.4. Đánh giá về ưu điểm, hạn chế và nguyên nhân của dịch vụ xe buýt công cộng

[FONT=&]CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT CÔNG CỘNG

[FONT=&]3.1. Nâng cao chất lượng xe buýt hiện tại

[FONT=&]3.2. Dự án mới

[FONT=&]3.2.1. Đẩy mạnh xã hội hóa xe buýt

[FONT=&]3.2.2. Đưa xe buýt hai tầng vào hoạt động [FONT=&]C. KẾT LUẬN