Nằm trên đường Giải Phóng, cửa ngõ phía nam của Thủ đô Hà Nội, bến xe Giáp Bát cú diện tích lớn nhất, đứng đầu về số lượng xe và hành khách luân chuyển hằng ngày qua bến, so với các bến xe khác của Hà Nội. Nhưng đây cũng là bến xe    lộn xộn nhất về trật tự giao thông đô thị cũng như trật tự an ninh trên địa bàn Thủ đô.

Bến xe Giáp Bát (Bến xe Phía Nam) được đưa vào khai thác sử dụng từ năm 1989. Tổng diện tích của bến xe là 3, 7 ha, được chia thành các khu vực xe đậu xe xếp trả khách la 1, 7 ha, sân quảng trường là 0, 3 ha. Còn lại là khu vực để xe của cán bộ công nhân viên, các dịch vụ: quán ăn, bưu điện…Cho đến nay, nhiều hạng mục công trình đã xuống cấp, quy hoạch không đồng nhất, hệ thống thoát nước không đồng bộ… dẫn đến bến xe hoạt động chưa hiệu quả.

Trong giới hạn bài viết của mình, tôi xin đưa ra một số nguyên nhân, giải pháp để giải quyết thực trạng mất trật tự tại bến xe Giáp Bát nhằm khai thác sử dụng có hiệu quả một bến xe tầm cở của Thủ đô. Khi nhắc đến trật tự thì có nhiều yếu tố cần quan tâm xong trong phạm vi nghiên cứu trật tự của bến xe tôi xin đi sâu tìm hiểu một số nội dung sau:

1. Quy trình đậu đón trả khách của bến xe:

Nếu nhìn vào mặt bằng tổng thể, diện tích đậu xe là