Hải Phòng là thành phố cảng, trung tâm kinh tế, công nghiệp, thương mại, du lịch của vùng Duyên Hải Bắc Bộ, là cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc, là đầu mối giao thông quan trọng của miền Bắc và cả nước đồng thời là một đô thị có vị trí quốc phòng trọng yếu, là một trong các cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm Hà Nội- Hải Phòng- Quảng Ninh.

Trong những năm vừa qua, cùng với sự phát triển của cả nước thì Hải Phòng cũng đạt được những thành tựa vô cùng to lớn. Nhưng cùng với những thành tựu đó là lượng chất thải ngày một tăng lên ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống nhân thành phố cảng cũng như môi trường khu vực.

Đứng trước nguy cơ đó, Sở Giao thông công chính Hải Phòng đã giao cho Công ty Môi trường Đô thị nhiệm vụ giữ gìn thành phố sạch thông qua việc cung cấp các dịch vụ thu dọn, vệ sinh các công sở và cải thiện điều kiện vệ sinh thành phố. Lĩnh vực kinh doanh, dịch vụ chủ yếu của Công ty là thu gom, vận chuyển và xử lý cuối cùng các loại rác thải sinh hoạt, công nghiệp, bệnh viện và sông, biển tại thành phố Hải Phòng.

Đứng trước nhiệm vụ đó Công ty Môi trường Đô thị Hải Phòng đã thực hiện trách nhiệm được giao với hết khả năng của mình, mang lại cho thành phố cảng bộ mặt mới ngày càng xanh, sạch, đẹp. Tuy nhiên do hoạt động nhiều năm không được bổ sung thay thế nên trang thiết bị dùng cho thu gom và vận chuyển ngày càng xuống cấp gây nhiều khó khăn cho công tác thu gom và vận chuyển, tốn sức nhân công…

Vì vậy, mô hình thu gom và vận chuyển chất thải bằng trạm trung chuyển ra đời nhằm vận chuyển hết lượng chất thải phát sinh và lượng rác ứ đọng, tránh nguy cơ ô nhiễm môi trường, giảm nhẹ sức lao động của công nhân thu gom và vận chuyển rác…

Vì lý do trên tôi đã chọn đề tài: “Bước đầu đánh giá hiệu quả của mô hình thu gom vận chuyển chất thải bằng trạm trung chuyển ở Công ty Môi trường Đô thị Hải Phòng”

Kết cấu của đề tài bao gồm:

Chương 1: Thực trạng chất thải thành phố Hải Phòng

Chương 2: Hiệu quả của mô hình thu gom, vận chuyển có sử dụng trạm trung chuyển ở công ty Môi trường- Đô thị Hải Phòng

Chương 3: Những vấn đề còn tồn tại – Kiến nghị và giải pháp