Đề án kinh tế và quản lí công nghiệp

Lời mở đầu

Qúa trình toàn cầu hóa đã trở thành mét xu thế tất yếu, nó tạo ra những thời cơ, thuận lợi, thách thức cũng như khó khăn đối với mỗi quốc gia. để đảm bảo duy trì thúc đẩy sự tăng trưởng ổn định và bền vững, tránh nguy cơ tụt hậu và thua thiệt trong quá trình hội nhập thì mét trong những yếu tố quan trọng là mỗi quốc gia đều phải chú trọng nâng cao khả năng cạnh tranh của nền kinh tế.

              Những năm đầu của thế kỷ 21 là những năm có tính chất quyết định đối với Việt Nam khi chúng ta chập chững bước vào sân chơi chung AFTA. Việc thực hiện lộ trình cắt giảm thuế CEPT / AFTA đang là vấn đề thách thức cho nhiều ngành công nghiệp trong đó có ngành công nghiệp ô tô, Không thể phủ nhận ngành công nghiệp ô tô Việt Nam còn rất non trẻ song trong công cuộc thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước , chúng ta nhất thiết phải đẩy cao khả năng cạnh tranh của ngành này. Hiện nay ngành công nghiệp ô tô Việt Nam rất kém cạnh tranh trên thị trường do tỷ lệ nội địa hóa thấp, giá bán cao, … Chính vì vậy mà em mạnh dạn chọn đề tài:

. . . Tăng tỉ lệ nội địa hóa nhằm nâng cao sức cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô ở Việt nam...

Ngoài phần mở đầu và kết luận bài đề án này gồm ba phần

Phần 1: Nội địa hoá và ảnh hưởng tới sức cạnh trạnh của ngành công nghiệp

Phần 2: Thực trạng Nội địa hoá trong ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam

Phần 3: Mét sè giải pháp tăng tỷ lệ nội địa hóa nhằm nâng cao sức cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam                                                              

Tuy đây là lần đàu tiên tiếp cận với cách viết đề án môn chuyên ngành, song được sự chỉ bảo tận tình của cô giáo Ngô Thị Hoài Lam đã giúp em hoàn thành đề tài. Em xin chân thầnh cảm ơn cô và bộ môn

                                             Hà Nội, tháng 4 năm 2004

                                                 Sinh viên : Vò Thị Minh Phượng

Vò Minh Phượng- Công nghiệp 43B