Với vị trí địa lý của đất nước: nằm ở ven bờ biển Thái Bình Dương, nhìn ra biển Đông, với 3.200 km bờ biển, trải dài trên 15 vĩ tuyến, từ lâu được coi là bao lơn của Thái Bình Dương, với những cảng quốc tế trên những tuyến hàng hải quan trọng từ Đông sang Tây và ngược lại, Việt Nam có ưu thế địa lý trong lĩnh vực hàng hải và giao thông quốc tế. Và sự tăng cường các hoạt động thương mại quốc tế, mà chủ yếu là xuất nhập khẩu hàng hoá hữu hình, ngày càng mở rộng phạm vi và quy mô…nên đi cùng bước tiến của thị trường bảo hiểm, hoạt động bảo hiểm và tái bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển ở Việt Nam chắc chắn có nhiều triển vọng phát triển nhanh và ổn định.

Mặc dầu các phương tiện giao thông vận tải ngày nay được sự hậu thuẫn của khoa học kỹ thuật, phát triển rất đa dạng và có nhiều tiện ích, song do đặc điểm tự nhiên thế giới có 3/4 bề mặt trái đất là mặt biển nên dù vậy vận tải biển vẫn giữ vị trí quan trọng và luôn là hình thức chuyên trở hàng hoá được sử dụng nhiều nhất, chiếm tỷ trọng lớn về khối lượng hàng hoá chuyên trở. Hầu hết các nước trên thế giới khi thực hiện đường lối phát triển kinh tế quốc gia bằng cách thức phát huy lợi thế so sánh thương mại quốc tế, đều đ• tham gia vào quá trình trao đổi buôn bán hàng hoá…làm cho lĩnh vực hàng hải thế giới phát triển, trở thành hệ thống với những điều khoản, quy định thống nhất, áp dụng trên toàn thế giới. Những đặc điểm này làm cho thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển mang tính quốc tế cao, có tầm quan trọng lớn đối với hoạt động thương mại ở các quốc gia trên thế giới. Đồng thời có những phức tạp nhất định đòi hỏi các nước khi tham gia thị trường quốc tế phải nắm bắt, nhằm tránh những tranh tụng đáng tiếc có thể xảy ra gây thiệt hại cho đất nước.

Qua thời gian học tập ở nhà trường và thực tập ở Tổng công ty cổ phần tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam, nhận thức rõ tầm quan trọng, sự cần thiết phát triển cả lý luận và thực tiễn hoạt động bảo hiểm, tái bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển và với mong muốn tìm hiểu thực tế hoạt động này, tôi quyết định chọn đề tài: “Thực trạng hoạt động bảo hiểm và Tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển ở Việt Nam.”